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单选题
船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。
A

1／100

B

1／50

C

1／20

D

1／10

参考答案

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考题 船舶每厘米吃水吨数TPC是指船舶的：A.平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B.平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷吨数C.吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D.吃水差变化1厘米时所需要加减载荷吨数
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考题 当船舶由海水水域进入半淡水水域时( )。A.艏吃水增加，艉吃水减少B.艏吃水减少，艉吃水增加C.艏吃水增加，艉吃水增加D.艏、艉吃水均减小
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考题 船舶进坞时,一般纵倾不大于船长的1／50。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 从最佳纵倾的角度确定吃水差目的是使船舶的______。A.所受阻力最小B.装货量最大C.燃油消耗率最小D.吃水最合适
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考题 每厘米吃水吨数是指船舶的：A.吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值B.吃水变化1cm时所需要增加载荷的吨数C.吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值D.纵倾时所需要的矩值
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考题 每厘米吃水吨数是指船舶的_________。A.吃水变化一厘米时所需要的纵倾力矩值B.吃水变化一厘米时所需要增减载荷的吨数C.吃水差变化一厘米时所需要的纵倾力矩值D.纵倾时所需要的力矩值
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考题 船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。
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考题 船舶的吃水差和纵倾力矩是多少？
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考题 船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）
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考题 船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水，使纵倾不超过船长的（）。A、1%B、3%C、5%D、10%
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考题 船舶吃水纵倾修正值的正负号为：当船舶处于艏纵倾时，水尺标记在垂线前则为“+”，水尺标记在垂线后，则为“-”。（）
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考题 通常，静水力曲线图中与水尺计重关系最密切的曲线有（）A、漂心曲线B、厘米（英寸）纵倾力距曲线C、艏、艉吃水修正曲线D、厘米（英寸）吃水吨数曲线
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考题 在对水尺进行观测时，可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点进行观测或测量，以确定其实际水尺。（）
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考题 判断题船舶吃水纵倾修正值的正负号为：当船舶处于艏纵倾时，水尺标记在垂线前则为“+”，水尺标记在垂线后，则为“-”。（）A 对B 错
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考题 单选题已知某船艏吃水等于艉吃水，则由此判断船舶浮态为（）。A 首倾B 无法判断C 尾倾D 平吃水
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考题 判断题船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。A 对B 错
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考题 单选题船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶（）。A 吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值B 吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数C 吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值D 吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数
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考题 单选题关于船舶进坞前的准备工作，下列说法正确的是（）。 I.调整船舶艏艉吃水至合适的吃水差； II.停止使用各种排水管； III.收妥双锚及舷外突出设备或物体； IV.准备好系缆和碰垫。A I、II、IVB II、III、IVC I～IVD I、II、III
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考题 单选题从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（）。A 所受阻力最小B 装货量最大C 燃油消耗率最小D 吃水最合适
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考题 单选题某鉴定人观测船舶艏吃水（在艏垂线后）为1.16m，艉吃水（在艉垂线前）为3.25m，经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m，船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m，船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m，鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为（）A 0.011mB 0.023mC -0.023mD -0.011m
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考题 判断题船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）A 对B 错
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考题 单选题船舶进坞前应调整好吃水差，使纵倾不超过船长的（），横倾不大于（）度。A 1%，2；B 2%，2；C 1%，1；D 2%，1.5。
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考题 单选题利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。A 船舶装载后吃水差B 船内移货船舶吃水差的改变量C 船舶调整吃水差D 以上均可
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考题 单选题每厘米吃水吨数曲线用来表示船舶（）变化规律的曲线。A 吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值B 吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数C 吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值D 吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数
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考题 单选题每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的（）。A 平均吃水B 局部强度C 吃水差D 静稳性力臂
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考题 多选题通常，静水力曲线图中与水尺计重关系最密切的曲线有（）A漂心曲线B厘米（英寸）纵倾力距曲线C艏、艉吃水修正曲线D厘米（英寸）吃水吨数曲线
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考题 单选题船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水，使纵倾不超过船长的（）。A 1%B 3%C 5%D 10%
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