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填空题
当盾构机推进油缸左侧压力大于右侧时,盾构姿态()。

参考答案

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考题 当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时,盾构姿态____。

考题 按下推进按钮,并根据ZED屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的()值,并逐渐增大推进系统的整体推进速度。A.流量B.速度C.压力D.推力

考题 采用分区调整盾构推进油缸()控制盾构掘进方向。

考题 按下推进按钮,并根据ZED屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的()值,并逐渐增大推进系统的整体推进速度。A、流量B、速度C、压力D、推力

考题 分析盾构机推进压力低的原因。

考题 分析盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的原因。

考题 盾构施工过程安全保护措施环节有:()。A、盾构机进洞B、盾构机推进开挖C、盾构机出洞D、安全教育E、加强检查

考题 当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持稍()的掘进姿态。A、向下B、向上C、向左D、向右

考题 论述治理盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的方法。

考题 调节盾构推进油缸每组压力,对盾构掘进方向的影响是:当盾构推进油缸()压力大于右侧时,盾构姿态自()摆。A、左侧;左向右B、左侧;右向左C、额定;左向右D、额定;右向左

考题 论述治理盾构机推进压力低的方法。

考题 盾构方向的调节通过推进系统分组油缸的不同()来进行。A、流量B、行程C、速度D、压力

考题 盾构推进方向的调整,是通过调节()几组油缸的不同压力来进行的。A、注浆系统B、推进系统C、铰接系统D、调速系统

考题 单选题在曲线段(包括水平曲线和竖向曲线)施工时,盾构机推进操作控制方式是控制和调整()的油压。A 螺旋机B 推进油缸C 牵引油缸

考题 多选题在下列盾构机纠偏措施中,正确的是()。A偏差较大时,纠偏采取逐环.小量纠偏措施B在纠偏过程中,盾构机姿态变化应控制在每环±5mm之内C当盾构机处于轴线左边时,在纠偏时要首先提高盾构机左侧分区千斤顶压力,使盾构机头向右偏D在砂层中纠偏,盾构掘进速度要加快,以减少盾构机对砂层的扰动

考题 问答题简述盾构机掘进在竖曲线上时盾构机姿态控制要求

考题 多选题盾构施工过程安全保护措施环节有()A盾构机进洞B盾构机推进开挖C盾构机出洞D安全教育E加强检查

考题 单选题当盾构机掘进遇到()情况时,应该立即停止掘进A 盾构本体滚动角不大于3度B 盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mmC 盾构前方地层发生坍塌或者有障碍时

考题 问答题简述在平曲线掘进时盾构机姿态控制要求

考题 单选题土压平衡盾构机掘进过程中应根据(),并及时分析反馈,调整掘进参数,控制盾构姿态。A 掘进刀盘转速和排出渣土状况B 掘进参数变化、排出渣土状况和监测和记录盾构运转情况C 盾构螺旋输送机转速、土仓压力和排土量D 盾构机推进速度、隧道轴线线性状况

考题 多选题盾构自基座上开始推进到盾构掘进通过洞口土体加固段止为始发施工阶段,以下选项中属于盾构始发施工技术要点是()等。A及时测量盾构机坐标位置与姿态,及时进行方向修正B掘进过程中逐渐提高土压仓(泥水仓)设定压力C慢速掘进,以便盾构方向容易控制D安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线

考题 多选题为迎接盾构机顺利到达,应在接收井前作好哪些准备:()A接收段掘进前,要对隧道基线进行贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量B加强盾构姿态和隧道线形测量,及时纠正偏差,确保盾构顺利地从隧道进入接收井,并根据实测的车站洞门位置对隧道贯通时的盾构机刀盘位置进行必要的调整C安装洞门密封装置D安装盾构机接收托架

考题 填空题应及时利用盾构机配置的导向系统或()对盾构机姿态进行测量,并应定期采用()的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正。

考题 单选题盾构机中导向系统是用来()盾构姿态,提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息,便于及时纠正盾构的姿态。A 监视B 引导C 指示D 指挥

考题 问答题描述盾构掘进过程中盾构机姿态人工校核方法如何实施?

考题 多选题盾构机在掘进过程中盾构姿态需时时监测,以下对盾构姿态测量应满足的要求说法正确的是:()A盾构机姿态测量内容应包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚转角及切口里程B应及时利用盾构机配置的导向系统或人工测量法对盾构机姿态进行测量,并应定期采用人工测量的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正C盾构机配置的导向系统宜具有实时测量功能,人工辅助测量时,测量频率应根据其导向系统精度确定;盾构机始发10环内、到达接收井前50环内应增加人工测量频率D利用地下平面控制点和高程控制点测定盾构机测量标志点,测量误差应在±3mm以内

考题 单选题当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持稍()的掘进姿态。A 向下B 向上C 向左D 向右