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单选题
大闸紧急位()阀先动作,列车管风压急速排大气。
A

紧急伐

B

电动放风阀

C

中继阀

D

分配伐


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸,大闸均在“运转”位时,作用管风压排大气经路为:作用管(包括分配阀101容积室)→排风2电空阀256YV下阀口→大气。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,由于均衡风缸压力急剧下降,紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔Ⅰ逆流到列车管,紧急活塞失去平衡,下移并压下夹心阀,开放列车管排风阀口,进一步加速列车管的排风。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气

考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,由于均衡风缸压力急剧下降,紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔I逆流到列车管,紧急活塞失去平衡,下移并压下夹心阀,开放列车管排风阀口,进一步加速列车管的排风。

考题 自动制动阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。

考题 分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成:()。A、大闸制动区时列车管不排风B、大闸制动区时,起紧急制动

考题 电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。

考题 大闸紧急位()阀先动作,列车管风压急速排大气。A、紧急伐B、电动放风阀C、中继阀D、分配伐

考题 电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。A、紧急电空阀B、中继阀排风口C、放风阀口D、紧急阀

考题 列车管风压在大闸紧急制动位时,3秒钟降为零。()

考题 电空控制器在“紧急”位时,列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。

考题 KM-2排风阀的作用是()。A、将压力空气中的杂质排大气B、产生紧急制动作用C、紧急制动作用时加快列车管的排风

考题 当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸、大闸均在“运转”位时,作用管风压排大气经路为:作用管包括分配阀101容积室→排风2电空阀256YV下阀口→大气。

考题 电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急阀先动作,产生紧急制动作用。

考题 大闸手把放缓解位,遮断风管排大气,中继阀内()开启,为向列车管充风做好准备。

考题 YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严,当操纵大闸手把到缓解位,会造成列车管压力表针(),且有大排气声。

考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,由于电动放风阀膜板下方已充入总风压力空气,膜板将上凸,并带动顶杆顶开夹心阀,开通列车管通大气的大通路,列车管压力空气快速排至零,列车产生紧急制动作用。

考题 判断题电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急阀先动作,产生紧急制动作用。A 对B 错

考题 判断题电空位操纵,大闸在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。A 对B 错

考题 填空题大闸手把放缓解位,遮断风管排大气,中继阀内()开启,为向列车管充风做好准备。

考题 判断题自动制动阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。A 对B 错

考题 单选题电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。A 紧急电空阀B 中继阀排风口C 放风阀口D 紧急阀

考题 判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,由于电动放风阀膜板下方已充入总风压力空气,膜板将上凸,并带动顶杆顶开夹心阀,开通列车管通大气的大通路,列车管压力空气快速排至零,列车产生紧急制动作用。A 对B 错

考题 判断题列车管风压在大闸紧急制动位时,3秒钟降为零。()A 对B 错

考题 单选题大闸紧急位()阀先动作,列车管风压急速排大气。A 紧急伐B 电动放风阀C 中继阀D 分配伐

考题 填空题自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气