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单选题
一键报警装置（含公安使用设备）发生故障时，设备使用人员应第一时间报车站，车站按安检设备故障报修流程上报（）。
A
厂家
B
机电中心
C
通号中心
D
票务中心
参考答案
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解析：
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考题
当现场车站站务人员，发现车站管道爆管、漏水时，第一时间对讲机（电话）汇报（），值班站长（行值）确认后，应立即电话汇报控制中心，按故障报修流程进行故障报修，同时准备应急物资。A、行调B、环调C、司机D、值班站长（行值）
考题
下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站D、局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点
考题
关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）A、影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。B、如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。C、发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。D、设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。
考题
多选题下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）A正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点B正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点C局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站D局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点
考题
单选题当现场车站站务人员，发现车站管道爆管、漏水时，第一时间对讲机（电话）汇报（），值班站长（行值）确认后，应立即电话汇报控制中心，按故障报修流程进行故障报修，同时准备应急物资。A
行调B
环调C
司机D
值班站长（行值）
考题
单选题关于闭塞车站的规定，正确的是（）A
全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站。B
全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车；C
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站。D
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站。
考题
多选题关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）A影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。B如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。C发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。D设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。
考题
多选题安检设备报修时，值班站长应做好（）工作A记录故障情况B报修人姓名、报修时间C维修人姓名、修复时间D设备返厂维修时上报站区
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