网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
某重交通的二级公路,粉质土地基,地下水位埋深1.0m,低填路堤高1.5m,填料为细砂土,路基不受洪水影响,沥青路面厚度0.6m,路床厚度为0.8m。毛细水上升最大高度为0.5m,根据《公路路基设计规范》分析确定,该路床所处的湿度状态是(  )。[2019年真题]
A

干燥状态

B

中湿状态

C

潮湿状态

D

过湿状态


参考答案

参考解析
解析:
根据《公路路基设计规范》(JTGD 30—2015)附录C第C.0.1条规定,路基平衡湿度状况可依据路基的湿度来源分为潮湿、中湿、干燥等三类,并按下列条件判别路基湿度状态:
①地下水或地表长期积水的水位高,路基工作区均处于地下水毛细润湿影响范围内,路基平衡湿度由地下水或地表长期积水的水位升降所控制,路基湿度状态可定为潮湿类路基。
②地下水位很低,路基工作区处于地下水毛细润湿面之上,路基平衡湿度由气候因素所控制,路基湿度状态可定为干燥类路基。
③中湿类路基的湿度兼受地下水和气候因素影响,路基工作区被地下水毛细润湿面分为上、下两部分,下部受地下水毛细润湿的影响,上部则受气候因素影响。
本题中地下水位埋深1.0m,路基工作区处于地下水毛细润湿面之上,因此,该路基所处的湿度状态为干燥状态。
更多 “单选题某重交通的二级公路,粉质土地基,地下水位埋深1.0m,低填路堤高1.5m,填料为细砂土,路基不受洪水影响,沥青路面厚度0.6m,路床厚度为0.8m。毛细水上升最大高度为0.5m,根据《公路路基设计规范》分析确定,该路床所处的湿度状态是(  )。[2019年真题]A 干燥状态B 中湿状态C 潮湿状态D 过湿状态” 相关考题
考题 关于路基的干湿类型的说法错误的是()。A、 路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态 B、 路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类 C、 二级公路要求其路基处于干燥状态 D、 原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别

考题 选用路基填料时,若设计标高受限制,未能达到中湿状态的路基临界高度时,应选用(  )做路基填料。A.粗粒土 B.高液限黏土 C.高液限粉土 D.含有机质细粒土

考题 可作为二级公路路床填料的是()。A、 湿粘土 B、 重粉质粘土 C、 红粘土 D、 弱膨胀土

考题 关于路基干湿类型的说法,正确的是()。A、新建公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分 B、原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别 C、高速公路应使路基处于干燥或中湿状态 D、路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类

考题 路面设计一般要求路基处于()。A、过温状态B、潮湿状态C、中湿或潮湿状态D、干燥或中湿状态

考题 为保证路基的稳定性,应使路基处于()状态。A、干燥B、中湿C、潮湿D、过湿

考题 路面设计时一般要求路基的干湿类型为()A、干燥状态B、中湿状态C、潮湿状态D、过湿状态E、任意状态

考题 根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:( )。A、砂砾石B、灰土C、低液限黏土D、水泥稳定土

考题 高速公路路基土的干湿类型状态应处于( )。A、超干燥B、干燥C、中湿D、潮湿E、过湿

考题 理想的路基干湿状态是()。A、干燥B、中湿C、潮湿D、过湿

考题 由于盐渍地区路基病害的主要影响因素是水,因此养护工作的重点是保证排水畅通,路基经常处于()状态。A、干燥B、中湿C、过湿D、潮湿

考题 单选题关于路基的干湿类型的说法错误的是()。A 路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态B 路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类C 二级公路要求其路基处于干燥状态D 原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别

考题 多选题《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)规定,根据路基平衡湿度状况可依据路基的温度来源,将路基湿度状况划分为(  )。[2019年真题]A干燥状态B中湿状态C潮湿状态D过湿状态

考题 多选题路面设计时一般要求路基的干湿类型为()A干燥状态B中湿状态C潮湿状态D过湿状态E任意状态

考题 多选题路堤高度应满足下列哪些要求?(  )A路堤高度不宜小于路基工作区深度B路堤高度不宜小于中湿状态路基临界高度C季节冻土地区,路堤高度不宜小于当地路基冻深D满足公路等级所对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位

考题 单选题关于路堤高度及护肩路基的护肩高度的要求,下列哪个选项是错误的?(  )A 满足公路等级所对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位B 路堤高度不宜小于中湿状态路基临界高度C 季节冻土地区,路堤高度不宜小于当地路基冻深D 护肩路基的护肩高度不宜超过3m

考题 单选题某新建路基,平衡湿度(含水率)状态下的回弹模量为60MPa,标准状态下的回弹模量为80MPa,根据《公路路基设计规范》,路基回弹模量湿度调整系数为(  )。[2019年真题]A 0.56B 0.68C 0.75D 0.83

考题 单选题由地下水控制的路基平衡湿度状态是下列哪个选项?(  )A 干燥B 中湿C 潮湿D 过湿

考题 单选题路床厚度是以路基工作区深度为确定依据。新规范规定特重、极重交通的公路路床厚度是()。A 0.8mB 1.2mC 1.5m

考题 单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )[2014年真题]A 14cmB 17cmC 19cmD 20cm

考题 多选题以下哪种情况下,应在基层下设置垫层?()A季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段B地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态C岩石或填石路基D水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态

考题 单选题由气候因素控制的路基平衡湿度状态是下列哪个选项?(  )A 干燥B 中湿C 潮湿D 过湿

考题 多选题高速公路路基土的干湿类型状态应处于( )。A超干燥B干燥C中湿D潮湿E过湿

考题 单选题关于路基干湿类型的说法,正确的是()。A 新建公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分B 原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别C 高速公路应使路基处于干燥或中湿状态D 路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类

考题 单选题路面设计一般要求路基处于()。A 过温状态B 潮湿状态C 中湿或潮湿状态D 干燥或中湿状态

考题 多选题新建公路路床应处于下列哪些状态?(  )A干燥B中湿C潮湿D过湿

考题 单选题根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:( )。A 砂砾石B 灰土C 低液限黏土D 水泥稳定土