考题
SW－220K和AM96型转向架采用()支重形式。
A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重
考题
CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中,调整空气弹簧和轴箱弹簧均对()差产生影响。
A.轮重B.轴重C.轴簧D.空簧
考题
AM96型转向架轴箱弹簧外簧为右旋,内簧为左旋。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SW－220K型和AM96型转向架采用()支重形式。
A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重
考题
同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕簧,其弹簧试验高度差不大于()。
A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
考题
22（23）型客车的段修周期为（）万km或距上次段修及以上修程（）。
考题
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
考题
厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。A、≤5mmB、≤3mmC、≤8mmD、≤10mm
考题
转8A型转向架之楔块承簧面高于摇枕承簧面很多时，会恶化垂直和横向振动性能。
考题
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
考题
120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。A、手柄弹簧B、减速弹簧C、局减阀簧D、稳定杆
考题
普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。A、6B、7C、8D、9
考题
CRH380B动车组轴箱弹簧为：（）A、双螺旋钢簧B、单螺旋钢簧C、板钢簧D、锥形钢簧
考题
CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。A、轮重B、轴重C、轴簧D、空簧
考题
EL/23型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。A、板簧B、板簧、卷簧及吊挂螺栓C、中心皿D、侧皿
考题
AM96 型转向架轴箱弹簧外簧为右旋，内簧为左旋
考题
普通客车段修时，同侧轴箱簧高度差不得超过（）。A、6 mmB、71 mmC、8 mmD、9 mm
考题
厂、段修22型、23型客车落车后，轴箱弹簧支持环与轴簧承簧座之垂直间距分别 不小于（）。A、10mm和6mmB、8mm和4mmC、6mm和3mmD、4mm和2mm
考题
22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
考题
客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？
考题
问答题客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？
考题
单选题CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。A
轮重B
轴重C
轴簧D
空簧
考题
问答题22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
考题
单选题普通客车段修时，同侧轴箱簧高度差不得超过（）。A
6 mmB
71 mmC
8 mmD
9 mm
考题
单选题120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。A
手柄弹簧B
减速弹簧C
局减阀簧D
稳定杆
考题
单选题普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。A
6B
7C
8D
9
考题
判断题AM96型转向架轴箱弹簧外簧为右旋，内簧为左旋。A
对B
错
考题
单选题EL/23型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。A
板簧B
板簧、卷簧及吊挂螺栓C
中心皿D
侧皿