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120阀中的（）是为减轻长大物列车再紧急制动的纵向冲击而设置的。

  • A、紧急阀
  • B、紧急二段阀
  • C、减速部
  • D、作用部

参考答案

更多 “120阀中的（）是为减轻长大物列车再紧急制动的纵向冲击而设置的。A、紧急阀B、紧急二段阀C、减速部D、作用部” 相关考题
考题 120阀的紧急二段阀是为了减轻长大物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的,安装在()。
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考题 120阀适用于长大货物列车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在长大坡道上使车辆紧急制动阀用时,必须先看压力表,如压力表指针由定压下降到()千帕时,不得再使用紧急制动阀。A.500B.100C.600D.200
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考题 密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。 A、吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动B、减轻车钩撞击现象C、吸收冲击能量D、缓和纵向冲击和振动
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考题 120阀中（）的作用是为了减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲动。
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考题 120阀适用于长大货物列车。
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考题 K1型三通阀的缺点是不适用于长大列车，容易引起意外紧急制动。
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考题 120货车空气控制阀的紧急阀由紧急活塞、安定弹簧、放风阀部、先导阀部以及阀、阀盖等组成。其作用是在紧急制动时加快列车的排气，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。A、准确度B、灵敏度C、灵活性D、速度
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考题 120阀中的（）是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的。A、紧急阀B、紧急二段阀C、减速部D、局减阀
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考题 120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动，设置了（）。A、紧急放风阀B、紧急二段阀C、加速缓解阀D、副阀
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考题 120型控制阀设有紧急二段阀，能适应长大货物列车制动要求。
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考题 K1型三通阀的优点，适用于长大列车，不易引起意外紧急制动。
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考题 BC016为适应牵引长大货物列车的需要，（）设有过充位，以缩短列风缸的初充气和再克气时间。A、单独制动阀B、自动制动阀C、中继阀
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考题 为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。A、制动主管B、总风管C、平均管
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考题 120阀中（）的作用是为了减小长大货物列车在运行中制动以后缓解时的纵向冲动。A、局减阀B、主阀C、加速缓解阀D、紧急二段阀
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考题 120货国空气控制阀主阀的紧急二段阀，是由紧急二段阀杆、紧急二段阀弹簧、紧急二段阀套等零件组成。位于主阀安装，是为了减轻量大货物列车在紧急制动时的（）而设置的，其结构与103阀基本相同。A、横向冲动B、局部冲动C、阶段冲动D、纵向冲动
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考题 K1型三通阀，适用于长大列车，它不易引起意外紧急制动。
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考题 自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。A、常用制动B、紧急制动C、阶段制动
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考题 单选题自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。A 常用制动B 紧急制动C 阶段制动
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考题 单选题LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启，那么（）。A 列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令B 列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令C 列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令D 列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令
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考题 判断题K1型三通阀的优点，适用于长大列车，不易引起意外紧急制动。A 对B 错
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考题 单选题120阀中（）的作用是为了减小长大货物列车在运行中制动以后缓解时的纵向冲动。A 局减阀B 主阀C 加速缓解阀D 紧急二段阀
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考题 判断题K1型三通阀，适用于长大列车，它不易引起意外紧急制动。A 对B 错
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考题 单选题120货国空气控制阀主阀的紧急二段阀，是由紧急二段阀杆、紧急二段阀弹簧、紧急二段阀套等零件组成。位于主阀安装，是为了减轻量大货物列车在紧急制动时的（）而设置的，其结构与103阀基本相同。A 横向冲动B 局部冲动C 阶段冲动D 纵向冲动
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考题 单选题BC016为适应牵引长大货物列车的需要，（）设有过充位，以缩短列风缸的初充气和再克气时间。A 单独制动阀B 自动制动阀C 中继阀
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考题 单选题120货车空气控制阀的紧急阀由紧急活塞、安定弹簧、放风阀部、先导阀部以及阀、阀盖等组成。其作用是在紧急制动时加快列车的排气，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。A 准确度B 灵敏度C 灵活性D 速度
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考题 判断题K1型三通阀的缺点是不适用于长大列车，容易引起意外紧急制动。A 对B 错
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