考题
下列各项中()不是常见和常用的缩口形式。
A.斜口式B.平口式C.直口式D.球面式
考题
缩口模结构中无支撑形式,其模具结构简单,但缩口过程中坯料的稳定性差,允许缩口系数较小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
缩口成型管件在缩口时,由于口径的缩小致使壁厚和高度增加。()
此题为判断题(对，错)。
考题
管子()就是把大口径管子,通过加工处理,按管子对接要求收缩成对应的小管径。
A、缩口B、扩口C、坡口D、端口
考题
一般情况下,焊接钢管只能在常温下进行扩口或缩口。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下列属于冷态缩口模具之一（）。A、特殊形式缩口模B、一般形式缩口模C、专用形式缩口模D、冷形式缩口模
考题
缩口变形程度用缩口系数m表示（）。A、m=d/DB、m=D/dC、m=Do/dD、m=d*Do
考题
（）是缩口成型模具的主要常见故障。A、模具刃口磨损B、缩口工件起皱C、缩口工件弯曲D、缩口工件的弯曲和起皱
考题
阀芯口的封口结构有缩口、和缩口加卡簧二种形式
考题
可以认为弯曲是（）一种特殊形式。A、翻边B、胀形C、缩口D、旋压
考题
多次缩口工序；第一道可采用比平均缩口系数（）的缩口系数。A、大于5%B、小于5%C、小于10%D、大于10%
考题
下列各项中（）不是常见和常用的缩口形式。A、斜口式B、平口式C、直口式D、球面式
考题
汽车轿壳零件采用的（）。A、一般形式缩口模B、斜锲夹紧式缩口模C、专用形式缩口模D、冷形式缩口模
考题
缩口系数主要与材料的种类、（），模具形式及表面粗糙度有关。A、尺寸B、密度C、长度D、厚度
考题
加热封口一般用（）到部分封口后，再加热到焊接温度。A、加热缩口B、缩口C、冷态缩口D、制冷
考题
加热封口是在（）的基础上进行的。A、加热缩口B、缩口C、冷态缩口D、加热
考题
（）缩口模可以得到特别大的直径差。A、内支承形式B、带有夹紧装置C、内外支承形式D、缩口与扩口复合
考题
常见缩口模支承形式有无支承形式、外支承形式和（）。A、内支承形式B、上支承形式C、下支承形式D、内外支承形式
考题
下列属于冷态缩口模具之一（）。A、冷形式缩口模B、斜锲夹紧式缩口模C、专用形式缩口模D、特殊形式缩口模
考题
制冷设备安装或检修时管材最好选择割刀切断方式，并清除缩口。
考题
常见的拉筋接头形式式（）。A、扁平式B、缩口式C、切口式D、以上都是
考题
判断题缩口模结构中采用外支撑形式，与无支撑相比，允许缩口系数较小。A
对B
错
考题
判断题缩口模结构中无支撑形式，其模具结构简单，但缩口过程中坯料的稳定性差，允许缩口系数较小。A
对B
错
考题
填空题缩口的极限变形程度主要受（）的限制，防止失稳是缩口工艺要解决的主要问题
考题
单选题以下工序不属于伸长类变形的是（）。A
内孔翻边B
缩口C
胀形D
扩口