考题
SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
考题
SS3型电力机车在一系弹簧悬挂装置中,油压减振器的上、下两端是连接部分,上端通过减振器座与构架相连,下端直接与()连接。
考题
铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。
A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。
考题
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
考题
从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。
考题
CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
考题
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
考题
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。 A、橡胶堆B、垂直油压减振器C、摩擦减振器D、牵引缓冲装置
考题
韶山三型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。A、橡胶堆B、垂直油压减振器C、摩擦减振器D、牵引缓冲装置
考题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
考题
韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。
考题
在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
考题
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A、橡胶堆B、摩擦减振器C、横向油压减振器D、牵引装置E、垂向油压减振器
考题
下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
考题
机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。
考题
韶山7E型电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种，其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。
考题
GK1F机车油压减振器是单向作用式减振器。（）
考题
油压减振器主要有（）三种类型。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器
考题
油压减振器主要有哪几种：（）A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器
考题
SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
考题
多选题油压减振器主要有哪几种：（）A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器
考题
单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A
一系横向油压减振器B
二系横向油压减振器C
三系横向油压减振器D
四系横向油压减振器
考题
判断题机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。A
对B
错
考题
填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
考题
判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A
对B
错
考题
多选题SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A橡胶堆B摩擦减振器C横向油压减振器D牵引装置E垂向油压减振器
考题
判断题CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。A
对B
错