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韶山8型电力机车轮心粗加工后进行X光和磁粉探伤检查，然后进行动平衡试验。

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更多 “韶山8型电力机车轮心粗加工后进行X光和磁粉探伤检查，然后进行动平衡试验。” 相关考题
考题 有一拼焊法兰厚120mm,欲对其对接焊缝进行探伤检查,应选用的探伤方法是()。 A、磁粉探伤B、X射线探伤C、γ射线探伤
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考题 塔架制作的钢材进行检查时，对厚度大于14ram的钢板的检查方法为（ ）。A．按张数的l0%进行磁粉探伤检查B．应l00%进行磁粉探伤检查C．应按张数的l0%进行超声波检查，表面用磁粉探伤检查D．应l00%进行超声波检查，表面用磁粉探伤检查
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考题 韶山8型电力机车轮心粗加工后进行X光和磁粉探伤检查,然后进行动平衡试验() 此题为判断题(对，错)。
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考题 塔柱对接焊缝用（ ）检查，如有可疑点，再用（ ）复查。A：超声波100%、X射线 B：渗透法探伤、磁粉探伤 C：X射线、超声波100% D：磁粉探伤、渗透法探伤
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考题 塔柱对接焊缝用（ ）检查，如有可疑点，再用（ ）复查。A.超声波100%、X射线 B.渗透法探伤、磁粉探伤 C.X射线、超声波100% D.磁粉探伤、渗透法探伤
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考题 韶山6型电力机车的轮重在（）左右。
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考题 对微机自动探伤机探伤时报伤的轮轴（轮对）须进行全面探伤，并对预报部位进行重点检查，发现轮座部位疑问波或难以判断时，应送四级修退轮后磁粉探伤确认。
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考题 一般情况下，裂纹处理消除后应进行（）检查。A、无损探伤B、表面打磨后渗透C、磁粉探伤
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考题 韶山8型电力机车主轮心和副轮心均为（）铸造件。A、铸钢B、铸铁C、低合金钢D、高合金钢
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考题 韶山3B型电力机车轮对与（）型电力机车相同。A、韶山8B、韶山4改C、韶山6D、韶山7
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考题 韶山型电力机车牵引装置在检修时，必须拆下牵引杆、连接杆、拐臂、并对其进行（），检查有无裂缝，尤其在焊接处。A、普通检查B、电磁探伤C、声波探伤D、红外检查
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考题 韶山3B型，韶山4改型及韶山8型电力机车车轮滚动直径为（）的新轮。A、1250mmB、1200mmC、1300mmD、1350mm
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考题 韶山8型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、（）扣环、1个主轮心和1个副轮心组成。A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 韶山8型电力机车在齿圈和齿轮心组装后，（）佶力销冷冻后组装在齿轮心。A、4个B、1个C、6个D、8个
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考题 焊缝内部缺陷可用X射线探伤法、γ射线探伤法、磁粉探伤法等进行检验。
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考题 沉淀试验法用于湿法磁粉探伤，用来测定其荧光和非荧光磁悬液的浓度。
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考题 一般情况下，裂纹处理消除后应进行（）检查。A、无损探伤；B、表面打磨后渗透；C、磁粉探伤；D、涡流探伤。
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考题 经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。A、车轮B、轮座C、辐板孔D、辐板
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考题 检查焊缝表面裂纹的常用方法是（）A、超声波探伤B、磁粉探伤C、X射线探伤D、着色探伤
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考题 有一拼焊法兰厚120mm，欲对其对接焊缝进行探伤检查，应选用的探伤方法是（）。A、磁粉探伤B、X射线探伤C、γ射线探伤D、着色探伤
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考题 轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉
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考题 铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。A、车轮B、轮座C、辐板孔D、辐板
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考题 检查管道表面裂纹的常用方法有磁粉探伤、着色探伤、X射线检验。
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考题 车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查（不退卸轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。
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考题 平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
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考题 单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（）裂纹，须退轮检查。A 车轮B 轮座C 辐板孔D 辐板
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考题 单选题塔架制作的钢材进行检查时，对厚度大于14mm的钢板的检查方法为（）。A 按张数的10%进行磁粉探伤检查B 应100%进行磁粉探伤检查C 应按张数的10%进行超声波检查，表面用磁粉探伤检查D 应100%进行超声波检查、表面用磁粉探伤检查
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