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SW-220K型车使用的差压阀设定压力差为（）PA。

参考答案

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考题 为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,使通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。 A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀
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考题 在两个空气弹簧之间装一个(),以保证两个空气弹簧的压力差不超过设定值。 A.差压阀B.止回阀C.双向止回阀D.顺序阀
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考题 差压阀,是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动,为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡,设定差压为()。 A.110kPB.120kPaC.130kPaD.150kPa
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考题 “三阀一缸”指的是()。 A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸
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考题 压差开关是随着空气压差引起开关动作的装置，一般的压差范围为（）。A.20-1000PA. B.20-2000PA. C.20-3000PA. D.20-4000PA.
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考题 25T型车压差阀的动作压差为（）kPA
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考题 自力式减压阀的反馈压力信号来自于（）。A、阀前压力B、阀后压力C、阀前阀后压差D、阀后阀前压差
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考题 呼吸阀设定的工作压力为：（）A、正压0.14×105Pa，负压-0.07×105PaB、正压1.4×105Pa，负压-0.7×105PaC、正压14×105Pa，负压-7×105Pa
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考题 关于建筑外窗气密性能分级指标值，正确的是：（）A、分级指标值指压力差为10Pa时的渗透量B、分级指标值指压力差为100Pa时的渗透量C、分级指标值通过压力差为100Pa时的渗透量进行换算D、分级指标值直接通过在升压和降压过程10Pa压差下测得的平均渗透量E、为保证分级指标值的准确度，按压力差为10Pa时的渗透量为分级指标值
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考题 建筑外窗气密性能检测压差时，在正负压检测前分别加三压力脉冲，压力差绝对值为500Pa加载速度约为（）。A、80Pa/s；B、100Pa/s；C、120Pa/s。
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考题 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀。A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀
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考题 SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为（）。A、（120±20）kPaB、（150±20）kPaC、（170±20）kPaD、（200±20）kPa
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考题 经常使用的ROSEMENTE变送器中，AP型表示该表为（）。A、绝压型B、差压型C、压力型D、高静压差压型
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考题 差压阀设定差压为（）。A、140±10kPaB、150±10kPaC、140±20kPaD、150±20kPa
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考题 重庆一号线地铁列车地铁差压阀设定压力为（）。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa
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考题 每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。
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考题 场检测预备加压正确的有（）A、施加三个压差脉冲B、压力差为500PAC、压力差为150PAD、加压速度约为100PA
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考题 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响越小；对调速阀流量变化的影响（）。A、越大B、越小C、基本不变D、无法判断
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考题 差压阀设定的压力差为（）。A、150kPAB、250kPAC、350kPAD、450kPA
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考题 间接作用式电磁阀的最小开阀压力差位5~20Pa。
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考题 安全阀常见的结构为（），当阀的入口压力与出口压力差超过设定值时，阀盘被顶开。
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考题 1151型差压变送器测量范围0--2500Pa，输出电流为12mA时压差为（）A、1000PaB、1250PaC、1500PaD、1875Pa
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考题 填空题安全阀常见的结构为（），当阀的入口压力与出口压力差超过设定值时，阀盘被顶开。
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考题 判断题每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。A 对B 错
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考题 单选题差压阀设定差压为（）。A 140±10kPaB 150±10kPaC 140±20kPaD 150±20kPa
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