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小型机泵润滑油量较少，不必回收。

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考题 小型机泵润滑油量较少，不必回收。()
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考题 使用气缸注油器对柴油机气缸壁表面进行注油润滑，其注油量()；注出的气缸油()。A.可控／不回收B.不可控／回收C.不可控／不回收D.可控／回收
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考题 开原料泵前应检查()。 A、润滑油量、油质B、盘车是否灵活C、是否已送电D、泵冷却水是否投用
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考题 乳化液泵采用（）润滑，对油的注油量有严格要求，对泵的（）也有要求。
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考题 离心泵的轴承不必要润滑与冷却。
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考题 泵的轴承温度高，可能原因之一是（）。A、润滑油不好，油量过少或过多B、流量不稳C、泵轴弯曲
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考题 小型机泵加润滑油时，一般是用（）。A、油壶B、油桶C、油站D、都可以
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考题 良好的润滑油及适当的润滑油量可以有效防止离心泵的轴承发热。
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考题 机泵运行期间，润滑油量过低会导致轴承温度降低。
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考题 如果润滑油油量加注过少，将产生漏油、滴油，不仅造成不必要的浪费，而且影响设备保养和环境清洁。所以，要严格按润滑图表规定的注油量注油。
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考题 小型机泵加润滑油时，一般用（）。A、油壶B、油桶C、油站D、都可以
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考题 变速箱润滑油是黏度高之机油，故不必更换，油量不足时，只需加足即可.
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考题 屏蔽泵泵体发热的原因是（）。A、润滑油量过多B、润滑油量少C、循环冷却系统阻塞D、扬程低
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考题 润滑油量不足，油质不良，可能会造成（）。A、泵发生振动B、轴承发热C、运行中功耗大
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考题 泵的轴承发热是润滑油量不足，轴承装配不良，冷却水中断。
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考题 油气回收机泵润滑油、润滑脂每半年应定期进行更换。
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考题 采用（）润滑方式，供油量无法调节。A、注油器B、齿轮泵C、压力D、飞溅
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考题 使用气缸注油器对柴油机气缸壁表面进行注油润滑，其注油量（）；注出的气缸油（）。A、可控/不回收B、不可控/回收C、不可控/不回收D、可控/回收
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考题 润滑油可以倒入含油污水沟内，不必回收。
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考题 P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采用（）构，分泵总成采用（），油量调节机构采用（），润滑方式采用（）润滑。
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考题 正常运行中，保持泵的盘根漏水（），润滑油量充足，油质良好。
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考题 乳化液泵采用飞溅润滑，对油的注油量没有严格要求，对泵的方向也没有要求。
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考题 乳化液泵工要知道泵箱需要加注什么牌号的润滑油脂，注油量是多少？泵采用的是什么润滑和冷却方式，本泵能否反转工作。
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考题 电动间歇润滑泵的自动润滑间歇时间和每次泵油量可根据（）要求进行调整。A、润滑B、冷却C、排屑D、其它
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考题 在飞行中双发正常工作的情况下，若发生左右主油箱油量不均衡，应（）A、先关闭交输活门，再打开油量较少油箱的增压泵B、先打开交输活门，再关闭油量较少油箱的增压泵C、先关闭油量较少油箱的增压泵，再打开交输活门D、先关闭交输活门，再打开油量较多油箱的增压泵
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考题 当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门B、打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门D、打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
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考题 填空题P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采用（）构，分泵总成采用（），油量调节机构采用（），润滑方式采用（）润滑。
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考题 判断题小型机泵润滑油量较少，不必回收。A 对B 错
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