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104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程。

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考题 104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 A、中间体B、主阀C、紧急阀D、放风阀
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考题 104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。 A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、主阀不起作用
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考题 104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。 A、104型主阀B、辅助阀C、紧急阀D、空重车阀
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考题 简述104分配阀主阀全缓解试验过程。
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考题 简述104分配阀主阀局减阀试验过程。
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考题 104分配阀主阀在试验台上均衡部排气口漏泄的原因是什么？
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考题 104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？
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考题 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？
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考题 104型分配阀充气时，主阀均衡部排气口产生漏泄的主要原因有哪些？
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考题 104分配阀主阀稳定试验过程。
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考题 简述104分配阀紧急阀充气和紧急放风阀漏泄试验过程。
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考题 简述104分配阀主阀制动和缓解灵敏度试验过程。
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考题 简述104分配阀主阀初充气和充气位漏泄试验过程。
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考题 简述104分配阀主阀均衡灵敏度试验过程。
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考题 120阀试验时，紧急制动位主阀排气口漏泄由哪些原因造成？
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考题 104型分配阀主阀试验准备过程。
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考题 试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？
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考题 试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用？
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考题 下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
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考题 104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A、中间体B、主阀C、紧急阀
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考题 在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄B、节制阀漏泄C、滑阀气孔堵塞D、充气止回阀漏泄
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考题 103和104型分配阀不起紧急制动的原因是（）。A、紧急部漏泄B、中间体漏泄C、主阀列车管漏泄D、紧急膜板穿孔
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考题 问答题试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用？
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考题 问答题120阀试验时，紧急制动位主阀排气口漏泄由哪些原因造成？
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考题 多选题下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。AF-7型分配阀B103型分配阀C104型分配阀D109型分配阀
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考题 多选题103和104型分配阀不起紧急制动的原因是（）。A紧急部漏泄B中间体漏泄C主阀列车管漏泄D紧急膜板穿孔
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考题 问答题试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用。
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