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我国货物列车的列车管定压为()。

  • A、550kPa
  • B、500kPa或600kPa
  • C、450kPa
  • D、600kPa

参考答案

更多 “我国货物列车的列车管定压为()。A、550kPaB、500kPa或600kPaC、450kPaD、600kPa” 相关考题
考题 列车管定压为500kPa时,其最大有效减压量为()kPa。

考题 列车管定压为600kPa时,其最大有效减压量为()kPa。

考题 旅客列车、()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。 A.特快及快速货物班列B.快速货物班列C.特快货物班列

考题 制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。() 此题为判断题(对,错)。

考题 神华八轴交流机车DK-2制动机列车管减压140±5kPa(定压500kPa)或170±5kPa(定压600kPa)时,机车产生常用全制动最大压力。常用全制动最大压力为()kPa(定压500kPa)或()kPa(定压600kPa)。A、360±15;420±15B、300±15;300±15C、360±15;400±15

考题 全部试验:自阀施行最大有效减压(列车管定压500kPa时为140kPa,定压600kPa时为170kPa),对列车进行()试验,要求不发生紧急制动。A、感度B、安定C、贯通

考题 我国旅客列车的列车管规定压为()。A、550kPaB、600kPaC、650kPaD、500kPa

考题 常用限压阀在列车管的定压为600kpa时,限压值为()。

考题 我国客运列车的列车管定压为()。A、500kPaB、600kPaC、700kPaD、800kPa

考题 我国客运列车的列车管定压为()kPa。

考题 列车管定压500Kpa,则均衡风缸和()的压力也应与列车管相同。

考题 当列车管压力为500kPa或600kPa时,则其列车管最大有效减压量分别为()或()。

考题 (列车管定压为500kPa)电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应:()A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s

考题 制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。

考题 109分配阀安全阀的整定压力为:()A、500kPaB、600kPaC、450kPaD、300kPa

考题 牵引临时旅客列车时列车管的定压应调至()A、500kPAB、600kPAC、800kPAD、700kPA

考题 不管列车管定压是500kPa还是600kPa,自阀手柄置于最小减压位时,其减压值是相同的。

考题 简述列车管定压500kpa时,自阀施行最大有效减量为多少?

考题 120阀适用于列车管压力500kPa及600kPa的货物列车。

考题 单选题全部试验:自阀施行最大有效减压(列车管定压500kPa时为140kPa,定压600kPa时为170kPa),对列车进行()试验,要求不发生紧急制动。A 感度B 安定C 贯通

考题 单选题神华八轴交流机车DK-2制动机列车管减压140±5kPa(定压500kPa)或170±5kPa(定压600kPa)时,机车产生常用全制动最大压力。常用全制动最大压力为()kPa(定压500kPa)或()kPa(定压600kPa)。A 360±15;420±15B 300±15;300±15C 360±15;400±15

考题 判断题不管列车管定压是500kPa还是600kPa,自阀手柄置于最小减压位时,其减压值是相同的。A 对B 错

考题 单选题(列车管定压为500kPa)电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应:()A ≤3sB ≤4sC ≤5sD ≤6s

考题 填空题列车管定压500Kpa,则均衡风缸和()的压力也应与列车管相同。

考题 判断题120阀适用于列车管压力500kPa及600kPa的货物列车。A 对B 错

考题 填空题当列车管压力为500kPa或600kPa时,则其列车管最大有效减压量分别为()或()。

考题 问答题简述列车管定压500kpa时,自阀施行最大有效减量为多少?