考题
刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。
考题
床身导轨的精度包括:床身导轨的几何尺寸精度、形位精度、()和表面粗糙度等。
考题
磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。
A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
考题
车床床身导轨的直线度、平行度以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的()
A、定位精度B、几何精度C、传动精度D、加工精度
考题
小型精密车床床身导轨面的终加工，一般采用（）A、精刨削B、精铣削C、刮研D、磨削
考题
车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。
考题
（）是车床精度要求很高的带有导轨的一个大型基础部件。A、床身B、床外箱C、床鞍D、溜板箱
考题
在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）A、床身导轨在水平面内的导向误差B、床身导轨在竖直面内的导向误差C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
考题
对于卧式车床，影响加工精度最小的床身导轨误差是（）误差。A、水平面内的直线度B、垂直面内的直线度C、导轨间内的平引度D、导轨间的尺寸精度
考题
在高精度磨削中对加工精度影响较大的磨床几何精度主要是砂轮主轴的（）、头架主轴的回转精度、床身纵向导轨的（）、床身横向导轨的（）、头架和尾座的顶尖中心连线对工作台移动的（）等移动部件的直线运动精度。A、回转精度、B、直线度、C、直线度、D、平行度、
考题
卧式车床床身导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度的影响很大。
考题
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
考题
刮削大型机床床身的双矩形导轨时，除用校准工具合研显点外，还必须用（）和（）配合测量导轨的几何精度，以达到规定的导轨精度要求。
考题
高精度、高速设备运动部件的刮削，目的是使床身导轨达到所要求的（）。A、装配精度B、工作精度C、几何精度D、安装精度
考题
磨削工件圆周是鼓形或鞍形主要原因是机床安装水平发生变化，此时可以重新调整（ ）在水平面内及垂直面内的直线精度，使之达到机床安装要求。A、砂轮主轴B、工作台导轨C、床身导轨D、横梁导轨
考题
车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的
考题
CA6140车床，床身上最大工件回转直径为（）毫米。
考题
CA6140型车床主轴回转轴线至床身平面导轨中心高为（）mm。A、200B、205C、204D、206
考题
磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A、互为基准B、基准重合C、自为基准D、基准统一
考题
磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
考题
磨削机床床身导轨时，由于磨削热会使导轨产生中凸。
考题
在导轨加工中，先磨削中间最长段，以此作样板，再用样板去检验另外两段（）的几何形状。A、导轨精度B、导轨形状C、磨削长度D、床身导轨
考题
单选题磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A
互为基准B
基准重合C
自为基准D
基准统一
考题
单选题车床床身导轨的直线度、平行区以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的（）A
定位精度B
几何精度C
传动精度D
加工精度
考题
判断题磨削机床床身导轨时，由于磨削热会使导轨产生中凸。A
对B
错