考题
某机床床身导轨面的加工要求余量均匀,那么应以( )作粗基准
A.与导轨面平行的两床脚底平面B.导轨面C.床身上除导轨以外的宽大表面D.与导轨面垂直的床身侧平面
考题
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
考题
磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。
A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
考题
车床床身导轨的直线度、平行度以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的()
A、定位精度B、几何精度C、传动精度D、加工精度
考题
影响龙门刨床安装精度的主要因素是()。
A.立柱导轨面与床身导轨面不相交B.立柱导轨面与床身导轨面不垂直C.立柱导轨面与床身导轨面不平行
考题
车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。
考题
卧式车床经修复后的床身导轨和床鞍结合面均有下降趋势，一般的调整方法是提高床鞍和溜板箱，减小齿轮与齿条的（）。A、间隙B、过盈C、间隙或过盈D、其它
考题
对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
考题
车床（）的床身导轨允许适当凸起。A、中间段B、溜板箱位置处C、床头一端D、床尾一端
考题
床鞍与溜板箱相联，可带动车刀沿床身导轨作纵向运动。
考题
大拖板与溜板箱相联，用于带动刀架（车刀）沿床身导轨作纵向运动。
考题
车床的润滑方式有多种，床身导轨和滑板导轨面用（）润滑。A、浇油B、溅油C、油绳导油D、黄油杯
考题
车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。A、高于B、低于C、等于
考题
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
考题
溜板与床身导轨的配刮要求，应使两端的接触点（）中间的接触点。
考题
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
考题
车床车身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。A、高于B、低于C、等于
考题
刮削机床导轨时，以（）为刮削基准A、溜板用导轨B、尾坐用导轨C、压板用导轨D、溜板摸向燕尾导轨
考题
如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应（ ）。A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面
考题
车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度A、高于B、等于C、低于
考题
普通车床床身浇注时，导轨面应该（）A、朝上B、朝下C、朝左侧D、朝右侧
考题
某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。A、与导轨面平行的两床脚底平面B、导轨面C、床身上除导轨以外的宽大表面D、与导轨面垂直的床身侧平面
考题
磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
考题
单选题某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。A
与导轨面平行的两床脚底平面B
导轨面C
床身上除导轨以外的宽大表面D
与导轨面垂直的床身侧平面
考题
单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A
床鞍导轨面B
尾座导轨面C
压板导轨面D
以上都不对
考题
单选题车床（）的床身导轨允许适当凸起。A
中间段B
溜板箱位置处C
床头一端D
床尾一端
考题
单选题车床床身导轨的直线度、平行区以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的（）A
定位精度B
几何精度C
传动精度D
加工精度