考题
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和紧急制动作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车辆空气制动机的基本作用是()。
A、充气、制动、保压和缓解B、制动和缓解C、制动和保压D、充气缓解和减压制动
考题
DK－1型制动机空气制动机的电空位,是通过控制作用室的压力单独控制()的制动、保压和缓解。
考题
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和()作用。
考题
JZ－7型空气制动机()即可以接受自动制动阀的控制,又可以接受单独制动阀的控制,使机车起到制动,保压和缓解的作用。
A、中继阀;B、调整阀;C、作用阀;D、分配阀
考题
更换制动阀时原车装用120－1型制动阀须装用()型。
A.120型B.120-1型C.GK型D.103型
考题
铁路车辆制动机必须具有充气，制动，保压和紧急制动作用
考题
铁路车辆制动机必须具有充气、（）、保压和缓解作用。
考题
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和缓解作用。
考题
铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、（）和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压
考题
铁路车辆装用120．1阀型制动机必须具有充气、制动、保压和（）作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、缓解
考题
铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压
考题
机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A、均衡风缸B、总风遮断阀C、作用管
考题
分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
考题
试述车辆制动机104型（103型）分配阀制动保压位的作用。
考题
轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
考题
更换制动阀时原车装用120-1型制动阀须装用（）型。A、120型B、120-1型C、GK型D、103型
考题
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压、缓解作用。
考题
SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生（）作用。A、充风、制动、保压和缓解B、充风、局减、制动和缓解C、充风、局减、制动、保压和缓解
考题
电控制动机是用（）来控制制动装置的制动，保压和缓解作用。
考题
JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。
考题
单选题JZ-7型空气制动机（）即可以接受自动制动阀的控制，又可以接受单独制动阀的控制，使机车起到制动，保压和缓解的作用。A
中继阀；B
调整阀；C
作用阀；D
分配阀。
考题
单选题铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。A
紧急制动B
常用制动C
急制动D
保压
考题
判断题轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。A
对B
错
考题
填空题电控制动机是用（）来控制制动装置的制动，保压和缓解作用。
考题
单选题SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生（）作用。A
充风、制动、保压和缓解B
充风、局减、制动和缓解C
充风、局减、制动、保压和缓解