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黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力。


参考答案

更多 “黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力。” 相关考题
考题 利用轮轨之间的黏着力进行制动的叫黏着制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 黏着制动时,可能实现的最大制动力不会超过黏着力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 非黏着制动时,制动力的大小不受轮轨黏着力的限制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 不是影响冠修复体黏着力大小的因素的是A、黏着力与黏固量的厚度成正比B、黏着力与黏着面积成正比C、黏固剂过稀影响黏着力D、黏固剂过程影响黏着力E、黏着面上有水分影响黏着力

考题 如果牵引电机的驱动力超过了轮轨间的黏着力将发生空转() 此题为判断题(对,错)。

考题 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生()现象。 A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

考题 轮对在轨道上滚动是钢轨对轮对的切向反作用力成为()。 A、制动力B、摩擦力C、制动压力D、黏着力

考题 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。 A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行运动

考题 粘着制动时,可能实现的最大制动力不会超过粘着力。

考题 什么是制动力和黏着力?

考题 设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。A、重载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨黏着力B、空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力C、空载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力D、重载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力

考题 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

考题 电子防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A、等于黏着力B、小于黏着力C、超过黏着力D、即将超过黏着力

考题 砧着制动时,可能实现的最大制动力不会超过砧着力。

考题 防滑控制系统如果判断滑行过早,则会产生()A、踏面擦伤B、制动距离缩短C、可能最大限度地利用轮轨间黏着力D、制动力损失过大

考题 在电力机车上牵引电动机的作用有哪2个?()。A、牵引状态时,产生黏着力B、牵引状态时,产生牵引力C、电阻制动时,产生制动力D、电阻制动时,产生摩擦力

考题 若机车制动力大于黏着力限制会造成()。A、滑行B、空转C、无影响

考题 制动时由制动装置产生的,可以人为控制的用以阻止物体运动的力叫()。A、制动力B、黏着力C、牵引力D、阻力

考题 机车车辆滑行时,制动力转化为车轮与钢轨的滑动摩擦力,其数值远远大于黏着力。

考题 轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()。A、制动力B、摩擦力C、制动压力D、黏着力

考题 简述制动力和黏着力之间的关系。

考题 单选题若机车制动力大于黏着力限制会造成()。A 滑行B 空转C 无影响

考题 单选题制动时由制动装置产生的,可以人为控制的用以阻止物体运动的力叫()。A 制动力B 黏着力C 牵引力D 阻力

考题 问答题简述制动力和黏着力之间的关系。

考题 单选题防滑控制系统如果判断滑行过早,则会产生()A 踏面擦伤B 制动距离缩短C 可能最大限度地利用轮轨间黏着力D 制动力损失过大

考题 单选题轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()。A 制动力B 摩擦力C 制动压力D 黏着力

考题 多选题在电力机车上牵引电动机的作用有哪2个?()。A牵引状态时,产生黏着力B牵引状态时,产生牵引力C电阻制动时,产生制动力D电阻制动时,产生摩擦力