考题
120型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为Φ1.0㎜。()
此题为判断题(对，错)。
考题
JZ－7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。A、常用制动排风快B、紧急制动C、缓解D、无影响
考题
JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。A、放风阀开启时间延长B、放风阀开启时间减少C、常用制动时起非常
考题
紧急风缸内的过充压力是经：（）。A、充气限制堵逆流回列车管B、直接从紧急阀缩口风堵排向大气
考题
120型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ10mm。
考题
120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ1.0mm。
考题
JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A、第一缩口风堵B、第二缩口风堵C、充气限制堵D、紧急部排风口
考题
放风阀延时风缸缩口风堵堵塞后有何现象？如何处理？
考题
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。A、缓解B、紧急制动C、保压。
考题
JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
考题
分配阀紧急部常用制动时（）。A、模版上移至极端位B、列车管减压，放风阀打开C、第一缩口风堵排大气D、紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度
考题
分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。
考题
自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A、第一缩口风堵B、第二缩口风堵C、充气限制堵D、紧急部排风口
考题
JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。A、列车管不排风B、常用制动时起非常C、紧急放风阀不动作
考题
如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。A、主阀部B、副阀部C、紧急部D、充气阀
考题
多选题分配阀紧急部常用制动时（）。A模版上移至极端位B列车管减压，放风阀打开C第一缩口风堵排大气D紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度
考题
填空题分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。
考题
单选题若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。A
缓解B
紧急制动C
保压。
考题
问答题放风阀延时风缸缩口风堵堵塞后有何现象？如何处理？
考题
判断题JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A
第一缩口风堵B
第二缩口风堵C
充气限制堵D
紧急部排风口
考题
单选题自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A
第一缩口风堵B
第二缩口风堵C
充气限制堵D
紧急部排风口
考题
单选题若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。A
常用制动排风快B
紧急制动C
缓解D
无影响
考题
单选题如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。A
主阀部B
副阀部C
紧急部D
充气阀