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为适应强化柴油机功率，现在机车用柴油机活塞多为（）。
- A、锻铝组合式
- B、整体铸铁式
- C、整体锻钢式
- D、钢顶组合式
参考答案
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考题
内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为（）。A、柴油机不能带负载发动，而机车的起动负载都是很大的B、柴油机只能单向旋转，而机车要前、后进运转，且柴油机转速范围较窄，而机车速度范围较宽C、柴油机扭矩随其转速的增高变化很大，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥D、柴油机具有功率随其转速增高的特性，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
考题
单选题通常，用强化系数来表征柴油机的强化程度，其表示（）。A
柴油机的输出功率Pe的大小B
柴油机的增压压力pk的大小C
柴油机转速n的高低D
活塞平均速度Vm与平均有效压力pe的乘积Vmxpe
考题
多选题内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为（）。A柴油机不能带负载发动，而机车的起动负载都是很大的B柴油机只能单向旋转，而机车要前、后进运转，且柴油机转速范围较窄，而机车速度范围较宽C柴油机扭矩随其转速的增高变化很大，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥D柴油机具有功率随其转速增高的特性，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
考题
判断题柴油机活塞多为平顶。A
对B
错
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