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当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时,乘坐室的长度会被压缩()

  • A、5%~10%
  • B、2%~5%
  • C、1%~2%
  • D、4%~5%

参考答案

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考题 我国对汽车空载时制动距离的要求,描述不正确的是( )A.不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时,不超过19mB.总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时,不超过21mC.其它汽车,汽车列车初速度50Km/h时,不超过12mD.制动距离=反应时间距离+刹车距离

考题 磨合期内载货汽车一般不超过()。 A.40kn/h~50km/hB.45km/h~50km/hC.40km/h~58km/hD.30km/h~50km/h

考题 当计算行车速度大于或等于50Km/h时,必须注意平纵合理组合。

考题 当汽车以50km/b的速度碰撞时,发动机舱长度会压缩20%--30%.

考题 当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时,发动机舱的长度会被压缩()。A、20%~30%B、30%~40%C、40%~50%D、45%~50%

考题 当汽车以50Km 的时速碰撞时,发动机舱长度会压缩30%~40%

考题 当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时,发动机室的长度会被压缩()。A、20%~30%B、30%~40%C、40%~50%

考题 在站台计算长度范围内,当不设站台门时,越站列车实际运行速度不应大于()。A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、60km/h

考题 用于侧向通过列车,当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔,不得小于()号。

考题 简述汽车以50km/h与前方障碍物发生碰撞时,安全气囊的动作时序与状态

考题 检测车内噪声时,汽车应以50km/h以上不同车速匀速行驶,分别测量。

考题 用于侧向通过列车,当速度不超过50km/h时使用的单开道岔,不得小于()号。

考题 城区DT测试时,对于测试车辆的速度要求通常是()。A、10km/hB、10km/h~30km/hC、30km/h~50km/hD、50km/h

考题 我国对汽车空载时制动距离的要求,描述不正确的是()A、不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时,不超过19mB、总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时,不超过21mC、其它汽车,汽车列车初速度50Km/h时,不超过12mD、制动距离=反应时间距离+刹车距离

考题 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、超限货物的车辆时,速度不准超过()km/h。A、5B、10C、15D、20

考题 平面设计时,关于直线的最小长度,正确的有()。A、当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜B、当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜C、当设计车速≥60km/h时,对同向曲线间的直线最小长度没有限制D、当设计车速≥60km/h时,对反向曲线间的直线最小长度没有限制E、当设计车速≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜

考题 客车以50km/h的速度匀速行驶时,客车车内噪声应不大于AdB()。A、79B、85C、90D、105

考题 后轮驱动的汽车能够克服的垂直障碍物的高度h-2r/3,当双轴驱动时^一r(注意:不能大于汽车的最小离地间隙)。

考题 当车速表试验台显示速度指示值为50km/h时,则汽车车速表示值的合格范围是()km/h。

考题 问答题简述汽车以50km/h与前方障碍物发生碰撞时,安全气囊的动作时序与状态

考题 判断题当计算行车速度大于或等于50Km/h时,必须注意平纵合理组合。A 对B 错

考题 判断题当汽车以50km/b的速度碰撞时,发动机舱长度会压缩20%--30%.A 对B 错

考题 单选题当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时,乘坐室的长度会被压缩()A 5%~10%B 2%~5%C 1%~2%

考题 单选题当汽车以50km/s的速度撞上障碍物时,发动机室的长度会被压缩多少?()A 20%~30%B 30%~40%C 40%~50%

考题 单选题当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时,发动机舱的长度会被压缩()A 20%~30%B 30%~40%C 40%~50%

考题 填空题用于侧向通过列车,当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔,不得小于()号。

考题 填空题用于侧向通过列车,当速度不超过50km/h时使用的单开道岔,不得小于()号。