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速冷却会使金属（）。

  • A、变硬
  • B、变脆
  • C、变强
  • D、变形

参考答案

更多 “速冷却会使金属（）。A、变硬B、变脆C、变强D、变形” 相关考题
考题 机泵冷却水的进水温度高,会使冷却水管路不畅通。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 连铸三大工艺制度是( )。A.温度制度、拉速制度、冷却制度B.冷却制度、炉机匹配制度、温度制度C.拉速制度、中包更换制度、冷却制度
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考题 当总排风量不变，增加一次风量会使（）。A、熟料冷却变慢B、熟料冷却变快C、熟料冷却无关
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考题 硫铵装置冷却水温度低或冷却水量太大会使重排温度波动大。
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考题 当总排风量不变时，增加一次风量会使（）。A、熟料冷却变慢B、熟料冷却变快C、熟料冷却无关
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考题 拉伸力会使凹陷的金属表面升高。
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考题 连铸三大工艺制度是（）。A、温度制度、拉速制度、冷却制度B、冷却制度、炉机匹配制度、温度制度C、拉速制度、中包更换制度、冷却制度
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考题 凝汽器负荷增大，冷却水量减小会使凝汽器端差增大。
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考题 快速冷却会使金属（）A、变软B、变脆C、变强D、变形
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考题 化学成分相同的焊缝金属，在不同冷却速度下也会使焊缝组织有明显的不同，冷却速度越大，焊缝金属中珠光体越多，而且越细，同时硬度（）。A、降低B、不变C、增高D、略低
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考题 金属的热处理是指（）。A、将金属在固态下加热、保温、冷却的工艺过程B、将金属在固态下加热、冷却的工艺过程C、将金属加热到液态下保温、冷却的工艺过程D、将金属加热到液态下冷却的工艺过程
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考题 机泵冷却水的进水温度高，会使冷却水管路不畅通。
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考题 循环冷却水量太少会使重排温度降不下来，所以冷却水量越大越好。
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考题 阀门速开速关，不会使管线内产生较大水击，造成损坏设备。（）
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考题 冷却器冷却效果差，会使压缩机出口气温降低。
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考题 航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时，应（）A、立即停车B、适当加强缸套冷却，并降速C、不加强缸套冷却，但应立即慢车D、适当加强缸套、活塞冷却，并降速
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考题 以冷却孔把冷却空气汇聚、提高流速喷射冲击金属内面来实现冷却方式为（）。A、冲击冷却B、薄膜冷却C、対流冷却
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考题 蜡式节温器中的石蜡泄露会使冷却水温升高。
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考题 化学成分相同的低碳钢焊缝金属，在不同冷却速度下也会使焊缝组织有明显的不同，冷却速度越大，焊缝金属中珠光体越多，而且越细，同时硬度（）A、降低B、不变C、增高D、略低
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考题 凝汽器水位升高，会使凝结水过冷却。
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考题 CSD（恒速驱动装置）滑油冷却器的冷却方式是：（）A、燃油冷却B、滑油冷却C、风扇气流冷却D、专用冷却剂冷却
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考题 判断题采用情性气体保护焊时，对焊接不允许使用强制冷却，原因是会使焊缝金属变硬、强度太大。A 对B 错
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考题 判断题加热后快速冷却会使金属状态恢复得更好，有利于消除应力。A 对B 错
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考题 单选题当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。A 立即停车，加强冷却B 立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑C 立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑D 立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
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考题 判断题加热后快速冷却会使金属变硬，甚至变脆。A 对B 错
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考题 填空题淬火是让金属快速冷却，其目的是让金属获得（）；退火是让金属缓慢冷却，其目的是让金属获得（）。
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考题 单选题航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时，应（）A 立即停车B 适当加强缸套冷却，并降速C 不加强缸套冷却，但应立即慢车D 适当加强缸套、活塞冷却，并降速
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