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以冷却孔把冷却空气汇聚、提高流速喷射冲击金属内面来实现冷却方式为（）。

  • A、冲击冷却
  • B、薄膜冷却
  • C、対流冷却

参考答案

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考题 冷却风扇的功用（）A、提供足够的冷却空气给滑油冷却器；B、提供足够的冷却空气给APU舱；C、提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。
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考题 目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。A、（1）（2）（3）B、（1）（2）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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考题 冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的（）来实现。
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考题 以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。
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考题 冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。
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考题 在需要加强冷却的部位，可用气封片减少冷却空气通道截面以增加（）。
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考题 冷却空气的蒸发器，是制冷剂在管内直接蒸发来冷却空气。
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考题 篦式冷却机的工作是冷却空气以（）方向穿过熟料层使熟料冷却。A、水平B、垂直C、切线
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考题 在空心叶片的内部嵌入导管，导管上开有许多小孔，冷却空气先流入导管，再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却，由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果，故称（）冷却。
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考题 （）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
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考题 滑油冷却系统所用的冷却空气是通过（）A、冲压冷却空气；B、冷却风扇；C、进气门进入的空气。
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考题 保证EEC工作正常，通常如何实现元件冷却（）？A、冷却空气流经EEC带走热量B、冷却介质通过EECC、喷射冷却液D、自然散热
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考题 填空题冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。
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考题 填空题（）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
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考题 单选题篦式冷却机的工作是冷却空气以（）方向穿过熟料层使熟料冷却。A 水平B 垂直C 切线
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考题 单选题大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。A 自由喷射冷却B 径向散热冷却C 循环冷却D 振荡冷却
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考题 单选题目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。A （1）（2）（3）B （1）（2）（4）C （2）（3）（4）D （1）（2）（3）（4）
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考题 填空题在需要加强冷却的部位，可用气封片减少冷却空气通道截面以增加（）。
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考题 问答题转子冷却空气（TCA）管道上为什么要设节流孔板？
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考题 单选题以冷却孔把冷却空气汇聚、提高流速喷射冲击金属内面来实现冷却方式为（）。A 冲击冷却B 薄膜冷却C 対流冷却
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考题 填空题在空心叶片的内部嵌入导管，导管上开有许多小孔，冷却空气先流入导管，再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却，由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果，故称（）冷却。
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考题 填空题冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的（）来实现。
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