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车架的一角或偏心点受到来自前方或后方的撞击时，最可能引起车架的（）。

  • A、增宽损伤
  • B、菱形变形
  • C、断裂损伤
  • D、扭转变形

参考答案

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考题 在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现()A.正面碰撞B.侧面碰撞C.车辆的一角发生剧烈碰撞D.翻滚事故
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考题 汽车遭到侧面来的撞击会引起车架扭曲变形。（）
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考题 汽车在高速行驶下撞击到路缘离墩遭到的碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 （）汽车的前部某一角受到来自前方的碰撞或后部某一角受到来自后方的碰撞，导致车身及车架歪斜而形成一个接近于平行四边形的形状。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、弯曲变形
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考题 车架产生菱形变形后就会引起（）。A、汽车的一角比正常时高，与之相对应的另一角则比正常时低B、发动机罩盖及后备箱盖发生错位C、车架与车身间出现裂缝D、车顶部可能出现皱褶E、被碰撞的一角凹进去F、一些部位产生许多断裂及弯曲组合的损伤
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考题 汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 车架上下弯曲通常是汽车前方或后方被直接碰撞所引起的。（）
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考题 车架产生菱形变形后会引起（）。A、汽车的一角正比正常时高，与之相对的另一角则比正常时低B、发动机罩盖及后备箱盖发生错位C、车架与车身间出现裂缝D、被碰撞的一角凹进去
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考题 在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，辅助定位的方式是（）。A、右后方部朝右侧拉紧定位B、左后方部朝右侧拉紧定位C、右后方部朝左侧拉紧定位D、左前方部朝左侧拉紧定位
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考题 汽车在高速行驶下撞击到汽车的后侧角遭受到碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 汽车的某一角受到来自前方或后方的碰撞，表面（）。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、弯曲变形
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考题 车架产生菱形变形后会引起（）。A、汽车的一角正比正常时高，与之相对的另一角则比正常时低B、被碰撞的一角凹进去C、车架与车身间出现裂缝D、车顶部可能出现皱褶
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考题 汽车发生扭曲变形时，其表现为（）。A、车顶部可能出现B、车窗后移或发动机罩前移C、车轮挡板圆顶处车架向上提升D、汽车的一角比正常时高，与之对应的另一角则比正常时低
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考题 汽车的某一角受到来自前方或后方的碰撞就会产生扭转变形。（）
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考题 汽车的前方或后方遭受猛烈的碰撞，可致使车架断裂损伤。（）
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考题 非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对（）产生影响？A、整个车架。B、一侧钢梁。C、仅底板
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考题 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。
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考题 单选题非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对（）产生影响。A 整个车架B 一侧钢梁C 两侧钢梁D 前后横梁
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考题 判断题当汽车前部受到撞击后，不管其是否传统结构车架或整体式车架，车架受损的顺序大致为：先歪斜损坏，后下垂，弯皱、菱形和扭曲损坏。A 对B 错
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考题 判断题汽车的某一角受到来自前方或后方的碰撞就会产生扭转变形。（）A 对B 错
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考题 单选题非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对（）产生影响？A 整个车架。B 一侧钢梁。C 仅底板
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考题 单选题汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A 车架会产生菱形变形B 车架会产生上下弯曲变形C 车架会产生扭曲变形D 车架会产生断裂
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考题 判断题车架上下弯曲通常是汽车前方或后方被直接碰撞所引起的。（）A 对B 错
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考题 多选题车架产生菱形变形后就会引起（）。A汽车的一角比正常时高，与之相对应的另一角则比正常时低B发动机罩盖及后备箱盖发生错位C车架与车身间出现裂缝D车顶部可能出现皱褶E被碰撞的一角凹进去F一些部位产生许多断裂及弯曲组合的损伤
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考题 判断题汽车的前方或后方遭受猛烈的碰撞，可致使车架断裂损伤。（）A 对B 错
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