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在装配双头螺柱时，如何保证与机体螺孔连接的紧固性？

参考答案

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考题 螺纹紧固件连接的基本形式有()。 A、螺纹连接B、螺栓连接C、双头螺柱连接D、螺钉连接
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考题 画螺柱连接装配图时,螺柱旋入机体一端的螺纹,必须画成()的形式。 A.全部旋入螺母内B.部分旋入螺母内C.全部旋入螺孔内D.部分旋入螺孔内
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考题 双头螺柱装配时,其轴心线必须与机体表面()。 A、回轴B、平行C、垂直
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考题 用双头螺柱和螺母联接零件时，要求双头螺柱拧入零件后，应具有一定的紧固性。此题为判断题(对，错)。
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考题 以下属于螺纹连接类型的是（ ）。A.普通螺栓连接 B.铰制孔螺栓连接 C.双头螺柱连接 D.螺钉连接 E.单头螺柱连接
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考题 EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导的售后解决方案（）A、对于双头螺柱与机滤卡死在一起时，更换双头螺柱B、对于双头螺柱与机滤未卡死在一起时，旋下的双头螺柱，螺纹无损坏，可继续使用C、双头螺柱的拧紧力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的25±2Nm增加到29±1Nm；机滤拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变
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考题 采用双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（）。A、同轴线B、平行C、垂直
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考题 EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导中说法正确的是（）A、EA111 发动机在保养或维修需更换机滤时，双头螺柱被机滤带出B、用机滤扳手拧下机滤时，将双头螺柱一起拧下来；双头螺柱与机滤卡死在一起，无法拧出；双头螺柱可以从机滤中正常拧出且螺纹无损伤C、约30%故障件的双头螺柱可以正常旋出，且螺纹无异常D、约70% 故障件螺柱表面有损坏。机滤与螺柱之间存在异物；装配时机滤与双头螺柱之间垂直度不好
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考题 常用的螺纹紧固件有螺栓、（）、螺钉、螺母和垫圈等。A、无头螺栓B、双头螺柱C、螺杆D、螺柱
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考题 用双头螺柱和螺母联接零件时，要求双头螺柱拧入零件后，应具有一定的紧固性。
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考题 用双螺母拧紧双头螺柱时，是将两个螺母相互锁紧在双头螺柱上，在扳动螺母将双头螺柱拧入螺孔。
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考题 双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（）。A、同轴线B、平行C、垂直
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考题 双头螺柱的装配通常是利用双头螺柱最后几圈较浅的螺纹，使配合后中径具有一定 （）来达到配合紧固的要求。A、过盈量B、间隙量C、过渡量D、窜动量
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考题 双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（）。
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考题 双头螺柱与机体螺纹连接，其紧固端应当采用过渡配合后螺纹（）有一定的过盈量。A、中径B、大径C、小径D、长度
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考题 在SH3404中规定管法兰用紧固件包括（）。A、六角头螺栓B、等长双头螺柱C、全螺纹螺柱D、螺钉
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考题 以下属于螺纹连接类型的是（）。A、普通螺栓连接B、铰制孔螺栓连接C、双头螺柱连接D、螺钉连接E、单头螺柱连接
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考题 螺纹连接的类型中，装配后无间隙，主要承受横向载荷，也可作定位用，采用基孔制配合铰制孔螺栓连接的是（）。A、普通螺栓连接B、铰制孔螺栓连接C、双头螺柱连接D、螺钉连接
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考题 画螺柱连接装配图时，螺柱旋入机体一端的螺纹，必须画成（）的形式。A、全部旋入螺母内B、部分旋入螺母内C、全部旋入螺孔内D、部分旋入螺孔内
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考题 双头螺柱两端都有螺纹，拧入被连接零件螺孔中的一端称旋入端。该旋入端长度可根据（）来选择。A、螺柱的长度B、被连接件的厚度C、螺孔的材料D、螺柱的材料
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考题 双头螺柱装配时，允许螺柱的轴线和被联接件的表面不垂直。
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考题 双头螺柱装配的技术要求有哪些？
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考题 双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（）A、垂直B、平行C、倾斜D、垂直或平行
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考题 多选题以下属于螺纹连接类型的是（）。A普通螺栓连接B铰制孔螺栓连接C双头螺柱连接D螺钉连接E单头螺柱连接
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考题 单选题双头螺柱旋入端的螺纹终止线应（）A 在机体表面的螺孔端面线以外B 与机体表面的螺孔端面线不平齐C 在机体表面的螺孔端面线以内D 与机体表面的螺孔端面线平齐
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考题 单选题常用的螺纹紧固件有螺栓、（）、螺钉、螺母和垫圈等。A 无头螺栓B 双头螺柱C 螺杆D 螺柱
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考题 判断题双头螺柱装配时，允许螺柱的轴线和被联接件的表面不垂直。A 对B 错
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