考题
使用中如发现因轴承磨损而致使间隙增大时，应()。A.只调整前轴承
B.只调整后轴承
C.先调整前轴承，仍不能达到要求时再调整后轴承
D.先调整后轴承，仍不能达到要求时再调整前轴承
考题
在（ ）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。A、曲线段
B、特殊位置
C、直线段
D、特殊地层
考题
现超过电压曲线规定范围时，变电站首先（）A首先投切电容器，然后调整主变的分接头位置B首先调整主变的分接头位置，然后投切电容器C首先调整主变的分接头位置，然后要求调度提高上级电压
考题
用试凑法整定调试PID参数时应（）A、先调P、再调D、最后再调整IB、先调P、再调I、最后再调整DC、先调I、再调P、最后再调整DD、先调D、再调I、最后再调整P
考题
DKJ执行器的调整步骤，以下说法正确的是（）A、先调整执行器的机械限位B、先调整执行器的电限位C、先调整反馈电流D、先调整执行器的机械限位，再调整执行器的电限位，最后先调整反馈电流
考题
在对BMW车辆（F02除外）进行四轮定位调整时，下列说法正确的是（）A、对于后轴，先调整主销后倾角和外倾角，再调整前束角B、对于前轴，先调整前束角，后调整外倾角C、对于后轴，先调整前束角，再调整主销后倾角和外倾角D、对于前轴，先调整外倾角，后调整前束角
考题
论述调整台式钻床头架位置时先调整保险环的必要性。
考题
调整消弧线圈分头时，（）系统增加电容电流前，应先调整分头；减少电容电流时，后调整分头；（）系统：增加电容电流后，调整分头；减少电容电流前先调整分头。
考题
调整托轮时，一般先调整传动装置最近的一组托轮。
考题
双螺母消隙机构是通过调整两螺母的轴向相对位置来消除（）间隙的机构。A、轴向B、径向C、轴向和径向
考题
蜗轮箱在装配好后调整啮合间隙精度是靠调整（）的位置来达到的。A、蜗杆径向B、蜗轮轴向C、蜗轮径向
考题
使用中如发现因轴承磨损而致使间隙增大时，应（）。A、只调整前轴承B、只调整后轴承C、先调整前轴承，仍不能达到要求时再调整后轴承D、先调整后轴承，仍不能达到要求时再调整前轴承
考题
联轴器在找正时，一般先调（），使两半联轴节平行，再调（），使两半联轴节同心。
考题
角接触轴承在装配和使用过程中，可通过调整内、外套圈的轴向位置来获得合适的（）。A、径向间隙；B、轴向间隙；C、径向和轴向间隙。
考题
进行车轮定位时，应（）A、先调整前束B、先调整主销后倾角和车轮外倾角C、先测量转向负前束D、先调整单边前束
考题
道岔调整顺序为（）。A、先调动作后调表示，先调伸出后调拉入B、先调表示后调动作，先调伸出后调拉入C、先调动作后调表示，先调拉入后调伸出D、先调表示后调动作，先调拉入后调伸出
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A、只调冷态气门间隙B、只调热态气门间隙C、先调冷态、再调热态D、先调热态、再调冷态
考题
调整中心架的支撑爪时，一般先调整（）两个爪。
考题
调整向心推力轴承间隙时，如轴向间隙合格，那么径向间隙必然合格。（）
考题
调整驱动桥时，应（）A、先调整锥齿轮啮合间隙B、先调整齿轮啮合印痕C、先调整轴承预紧度D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度
考题
调整气门间隙之前，要先调整（）的位置。A、推杆B、摇臂C、横臂D、气门
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A
只调冷态气门间隙B
只调热态气门间隙C
先调冷态、再调热态D
先调热态、再调冷态
考题
单选题道岔调整顺序为（）。A
先调动作后调表示，先调伸出后调拉入B
先调表示后调动作，先调伸出后调拉入C
先调动作后调表示，先调拉入后调伸出D
先调表示后调动作，先调拉入后调伸出
考题
判断题为实现刀具的快换，一般要求在数控机床外预先调好刀具尺寸，预调刀具尺寸主要是指轴向尺寸、径向尺寸、切削刃的形状、位置等内容。A
对B
错
考题
单选题进行车轮定位时，应（）A
先调整前束B
先调整主销后倾角和车轮外倾角C
先测量转向负前束D
先调整单边前束
考题
单选题在( )管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。A
曲线段B
特殊位置C
直线段D
特殊地层