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到达场中转列车须填发车统-45交本务机车司机。


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考题 临时利用本务机车调车作业,应向司机交递调度命令。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动车组以外的旅客列车《列车编组顺序表》于本务机车入线后,由车站与司机在机车上办理签字交接。

考题 塘子作业场对本场编组发往东川支线天生桥以远的货物列车(或车列)需要填发车统-45,并交本务机车司机。

考题 列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过()min时,发车前还须再次施行简略试验。A、25B、20C、15D、10

考题 ()列车发车后,应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因,摘挂列车还应报告摘挂辆数A、作业B、摘挂C、始发D、中转

考题 防止列车折角塞门关闭安全措施:装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时,由()司机清除主机机车号码,接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A、退乘B、接乘C、车站值班员

考题 司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

考题 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。

考题 固定服务设施丢失或人为损坏时,列车长须与()共同确认,由()填写车内设施破损记录(客统-36)交()。A、司机;列车长;司机B、随车机械师;列车长;随车机械师C、随车机械师;随车机械师;列车长D、司机;随车机械师;列车长

考题 使用列尾装置的列车,列尾装置作用良好时,列车自动制动机的简略实验由()负责。A、列检人员B、车站发车人员C、运转车长D、本务机车司机

考题 中间站利用本务机车调车作业,调车作业通知单应给交司机一份。

考题 被司机用于操纵列车的机车被指定为本务机车。本务机车上的控制器控制着重联编组中后随机车的动作。

考题 挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机

考题 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后须进行()。

考题 当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时,应迅速通知列检作业人员,并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后,应立即前往本务机车协助处理(操纵端司机室)。

考题 切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,()应与()主动联系,并负责滚动试验的检查确认。A、附挂机车司机B、司机C、副司机D、本务机车司机

考题 双机牵引时,重联机车司机必须听从并配合()司机指挥,严格按本务机车的要求进、退级。A、本务机车B、前位司机C、后位司机

考题 货物列车制动关门车超过6%时,按规定计算闸瓦压力,并填发()交司机。A、车统-23B、车统-25C、车统-36D、车统-45

考题 判断题中间站利用本务机车调车作业,调车作业通知单应给交司机一份。A 对B 错

考题 单选题挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A 连挂司机B 本务司机C 附挂司机

考题 单选题双机牵引时,重联机车司机必须听从并配合()司机指挥,严格按本务机车的要求进、退级。A 本务机车B 前位司机C 后位司机

考题 单选题货物列车制动关门车超过6%时,按规定计算闸瓦压力,并填发()交司机。A 车统-23B 车统-25C 车统-36D 车统-45

考题 判断题被司机用于操纵列车的机车被指定为本务机车。本务机车上的控制器控制着重联编组中后随机车的动作。A 对B 错

考题 单选题使用列尾装置的列车,列尾装置作用良好时,列车自动制动机的简略实验由()负责。A 列检人员B 车站发车人员C 运转车长D 本务机车司机

考题 单选题()列车发车后,应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因,摘挂列车还应报告摘挂辆数A 作业B 摘挂C 始发D 中转

考题 单选题到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置接车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无();列车到达后,检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况。A 弯曲B 窜出C 脱出D 脱落

考题 单选题防止列车折角塞门关闭安全措施:装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时,由()司机清除主机机车号码,接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A 退乘B 接乘C 车站值班员