考题
车辆振动加速度与()。
A、车辆自振频率的平方成正比B、车辆自振频率成正比C、车辆自振振幅的平方成正比D、车辆自振频率和振幅无关
考题
闸门本身具有一定的自振频率,而闸门在泄流时,由于()等因素引起振动。
A.水流脉动B.门叶变形C.杆件弯曲或断裂D.焊继开裂
考题
闸门本身具有一定自振频率，如果水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率，便会出现共振现象，使闸门整个或局部发生强烈的（）。 （A.破坏B.移动C.活动D.振动
考题
减小铸坯振痕的方法是( )。A.高频率小振幅B.低频率小振幅C.低频率大振幅
考题
为了减小铸坯表面振痕，结晶器振动采用( )。A.高频率大振幅B.低频率大振幅C.高频率小振幅
考题
振动的基本参数有()A、振幅、频率、振速B、振幅、频率、相位C、振幅、频率、位移D、振幅、振速、位移
考题
物体振动的______是振动物体的共振现象。A.频率逐步增大B.周期逐步减小C.振幅逐步加大D.振幅逐步减小
考题
增加发生共振时的阻尼，这属于______。A.消除振源或减弱振动B.避开共振区C.减小振幅D.改善系统的固有频率
考题
为了减小铸坯表面振痕，结晶器振动采用（）。A、高频率大振幅B、低频率大振幅C、高频率小振幅
考题
结晶器（）振动可以减小振痕深度。A、小振幅B、大振幅C、低频率
考题
提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率
考题
减小铸坯振痕的方法是（）。A、高频率小振幅B、低频率小振幅C、低频率大振幅
考题
闸门本身的自振频率大于或等于水流的脉动频率，便会出现共振现象。
考题
闸门本身具有一定的自振频率，而闸门在泄流时，由于（）等因素引起振动。A、水流脉动B、门叶变形C、杆件弯曲或断裂D、焊继开裂
考题
闸门本身的自振频率（）水流脉动频率，便会出现共振现象。A、大于或等于；B、小于或等于；C、接近或等于；D、接近或大于。
考题
闸门本身具有一定自振频率，如果水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率，便会出现共振现象，使闸门整个或局部发生强烈的（）。A、破坏B、晃动C、活动D、振动
考题
泵转速与管路的（）相等，发生共振。A、频率B、流体频率C、自振频率D、振幅
考题
车辆振动加速度与车辆（）。A、自振振幅的平方成正比B、自振频率成正比C、自振频率的平方成正比D、自振频率和振幅无关
考题
摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。A、自振频率B、扭转频率C、振幅D、曲轴不平衡量
考题
单选题闸门振动是因为水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率而引起共振，使（）A
频率加大B
频率减小C
振幅加大D
振幅减小
考题
单选题闸门本身的自振频率（）水流脉动频率，便会出现共振现象。A
大于或等于；B
小于或等于；C
接近或等于；D
接近或大于。
考题
单选题提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A
吸收振动能量B
降低自振频率C
减小振动振幅D
减小自振振幅和自振频率
考题
单选题增加发生共振时的阻尼，这属于（）。A
消除振源或减弱振动B
避开共振区C
减小振幅D
改善系统的固有频率
考题
单选题闸门本身具有一定的自振频率，而闸门在泄流时，由于（）等因素引起振动。A
水流脉动B
门叶变形C
杆件弯曲或断裂D
焊继开裂
考题
判断题闸门本身的自振频率大于或等于水流的脉动频率，便会出现共振现象。A
对B
错
考题
单选题振动物体的共振现象是（）。A
物体的振动频率增大B
物体的振动周期减小C
物体的振幅加大D
物体的振幅减小
考题
单选题泵转速与管路的（）相等，发生共振。A
频率B
流体频率C
自振频率D
振幅