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并装三轴货车至少是二轴货车。


参考答案

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考题 挂车及二轴货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过600mm,二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过800mm,三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板(含盖)高度不应超过1500mm() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》以下超限的是() A.三轴货车25吨B.四轴货车30吨C.五轴货车45吨D.二轴货车15吨

考题 车辆合法装载吨位的判断标准,依据交通运输部、公安部、国家发展改革委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发〔2004〕455号)规定的超限标准认定为()。A.二轴货车20吨B.三轴货车30吨C.四轴货车40吨D.五轴货车50吨E.六轴及六轴以上货车55吨

考题 根据车辆的车货总重认定标准:二轴货车轴限 吨;三轴货车轴限 吨;四轴货车轴限 吨; 五轴货车轴限 吨;六轴及六轴以上货车 吨。以上空格填写次序分别是:()A.14B.5.5C.25D.17E.31F.26G.35H.43I.48J.49

考题 一辆货车前轮为单轴单轮,中间为单轴单轮,后面为并装双轴双轮,该车的车货总限重为()吨。A、17吨B、24吨C、28吨D、32吨

考题 车辆的车货总重认定标准(完全按轴数认定)()。A、二轴货车(六轮)17吨B、三轴货车25吨(由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨)C、四轴货车35吨(空气悬架、轴距≥1800mm为37吨)D、五轴货车43吨

考题 根据GB21861-2014规定,三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求,自()开始实施;实施之前,只检验空载制动率和空载制动不平衡率。A、2015年3月1日B、2015年5月1日C、2016年3月1日D、2017年4月1日

考题 在试行计重收费的公路上行使的货车如超过认定的标准,则被视为已超过公路的承载能力。按照交公路〔2004〕455号文件规定,以下超限的是()A、三轴货车25吨B、四轴货车38吨C、五轴货车52吨D、二轴货车17吨

考题 车辆合法装载吨位的判断标准为()A、按货车的轴数为判断依据,每轴为载重10吨B、六轴及以上为55吨C、未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除D、除驱动轴外,并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车,每减少两轮胎,其总重限值减少4吨

考题 我国主型货车一般采用()A、二轴车B、四轴车C、六轴车D、多轴车

考题 货车按轴数分四轴车和多轴车。

考题 车辆的车货总重认定标准错误的是()A、二轴货车(六轮)17吨B、三轴货车25吨(由二轴汽车一轴挂车组成的汽车列车为27吨)C、四轴货车35吨(空气悬架、轴距≥1800为37吨)D、五轴货车45吨

考题 二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过()mm。A、600B、800C、1000D、1200

考题 一辆4轴货车,前面2轴是单轴单轮,后面2轴是并装双轴(每侧单轮胎),该车限重是多少吨()A、32吨B、24吨C、35吨

考题 车辆合法装载吨位的判断标准,依据交通运输部、公安部、国家发展改革委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发〔2004〕455号)规定的超限标准认定为()。A、二轴货车20吨B、三轴货车30吨C、四轴货车40吨D、五轴货车50吨E、六轴及六轴以上货车55吨

考题 并装三轴轮载货汽车至少是()货车。A、三轴B、四轴C、五轴D、六轴

考题 ()个轮胎的并装三轴定为8型轴,()个轮胎的并装三轴定为9型轴。

考题 下列车辆的车货总重认定标准正确的有:()A、三轮货车3TB、四轮货车4TC、二轴货车20TD、六轴及六轴以上的货车49T

考题 一台载货类汽车,第一根轴为单轴单轮,第二组轴为并装双轴6轮,第三组轴为并装三轴12轮,该货车总轴限重应该是()吨。

考题 根据GB1589-2016,二轴自卸车、三轴及三轴以上货车货箱栏板(含盖)高度不应超过()mm。A、12000B、800C、15000D、600

考题 二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过()。A、0.6米B、0.8米C、1.5米

考题 货箱栏板高度不得超过800mm的货车包括() A、二轴自卸车B、三轴自卸车C、三轴货车D、二轴货车及挂车

考题 轴六轮的客货两用车按“二轴车”计重收费,即二轴货车不足5吨按吨计重收费,二轴货车的最大允许总质量限值为吨。()A、5;18B、4.5;18C、4.5;20D、5;20

考题 一辆货车前轮为单轴单轮,中间为并装双轴双轮,后面为并装三轴双轮,该车的车总量限值为()A、48吨B、49吨C、41吨D、42吨

考题 单选题根据GB21861-2014规定,三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求,自()开始实施;实施之前,只检验空载制动率和空载制动不平衡率。A 2015年3月1日B 2015年5月1日C 2016年3月1日D 2017年4月1日

考题 单选题我国主型货车一般采用()A 二轴车B 四轴车C 六轴车D 多轴车

考题 单选题并装三轴货车(每侧双轮胎)认定标准是()吨。A 18B 24C 25D 35