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RAD调速器当发动机进入怠速运转时，飞锤的离心力推动滑套右移（）怠速弹簧

  • A、接近
  • B、离开
  • C、压缩
  • D、远离

参考答案

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考题 RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳 定运转状态.A.同B.一致C.反D.平衡
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考题 RAD型调速器当发动机在静止状态时，两飞锤在启动弹簧、调速弹簧怠速弹簧的共同作用下处于（）状态。A、平衡B、闭合C、张开D、稳压
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考题 怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
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考题 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
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考题 在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
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考题 飞锤离心力与弹簧力（）将使调速器系统摆动。A、平衡B、不平衡
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考题 当柴油机在任一给定转速下恒速运转时，调速器飞铁处于垂直位置。
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考题 RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。A、同B、一致C、反D、平衡
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考题 RAD型调速器当发动机在怠速状态时，两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.
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考题 发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
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考题 在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
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考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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考题 简述RAD调速器怠速工况的工作过程。
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考题 发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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考题 当外界负荷变化引起发动机转速超过规定的最大转速时，飞块离心力就克服弹簧拉力，带动推杆，使供油量减小（）。A、限制了最高转速B、稳定了怠速C、调速器不起调速作用D、调速范围增加
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考题 两速调速器在柴油发动机低于最小怠速时不起作用。
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考题 柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
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考题 发动机静止时，柴油发动机两级调速器飞块收拢到极限位置，顶块与滑套之间没有间隙
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考题 当发动机在高于怠速转速，而低于额定最高转速之间工作时，两速调速器（）。A、限制最高转速B、起调速作用C、限制怠速D、不起调速作用
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考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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考题 两速调速器，若转速低于（）r／min时，飞块离心力下降，怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推（加油），从而保证发动机怠速稳定运转。A、150--250B、250--300C、350--550D、600--700
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考题 测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关
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考题 恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于：（）.A、滑油压力和弹簧的平衡B、飞重离心力和油压力的平衡C、飞重离心力和弹簧力的平衡D、发动机功率和螺旋桨功率的平衡
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考题 问答题简述RAD调速器怠速工况的工作过程。
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考题 判断题在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。A 对B 错
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考题 单选题在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A 由分离转为闭合B 由闭合转为分离C 分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D 闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
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考题 填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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