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发动机静止时，柴油发动机两级调速器飞块收拢到极限位置，顶块与滑套之间没有间隙

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考题 东风8型极限调速器当传动轴转速达到560~570r／min时,飞块应飞出,并使停车杆落下。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机机械调速器中飞锤块的离心力与转速成反比。此题为判断题(对，错)。
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考题 调速器是当柴油发动机的负荷改变时,自动改变(),以便维持发动机的稳定运转。 A、喷油泵供油量B、燃油泵供油量C、发动机转速D、油门位置
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考题 当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时，该调速器的飞重与滑套的动作是（）。A.飞重张开，滑套下移B.飞重收拢，滑套上移C.飞重收拢，滑套下移D.飞重张开，滑套上移
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考题 压路机发动机调速器一般用两级调速器。此题为判断题(对，错)。
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考题 RAD型调速器当发动机在静止状态时，两飞锤在启动弹簧、调速弹簧怠速弹簧的共同作用下处于（）状态。A、平衡B、闭合C、张开D、稳压
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考题 柴油发动机达到额定转速时，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。
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考题 动力转向系统空气排放的方法是（）A、架起转向桥——发动机怠速——反复向左、右转动方向盘到极限位置——储油罐无泡沫B、架起转向桥——发动机2000r/min——反复向左、右转动方向盘到极限位置——储油罐无泡沫C、架起转向桥——反复向左、右转动方向盘到极限位置——发动机怠速——储油罐无泡沫D、架起转向桥——反复向左、右转动方向盘到极限位置——发动机2000r/min——储油罐无泡沫
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考题 柴油发动机真空调速器，若加速踏板在同一位置，当发动机负荷加重时，节汽门处真空（）。A、变大B、变小C、不变D、不一定
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考题 RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。A、同B、一致C、反D、平衡
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考题 RAD调速器当发动机进入怠速运转时，飞锤的离心力推动滑套右移（）怠速弹簧A、接近B、离开C、压缩D、远离
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考题 柴油机（）的作用是即能控制发动机的最高转速，又能保证发动机在最低转速时的稳定运转。A、双制式调速器B、单制式调速器C、全制式调速器D、机械式调速器
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考题 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有调速器弹簧失准，（），以及张开或收拢时的距离不一致。
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考题 柴油发动机达到额定转速时，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机（）。A、冒黑烟B、功率太高C、飞车D、功率太低
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考题 发动机静止时，柴油发动机两级调整器飞块收拢到极限位置，顶块与滑套之间没有间隙。
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考题 当外界负荷变化引起发动机转速超过规定的最大转速时，飞块离心力就克服弹簧拉力，带动推杆，使供油量减小（）。A、限制了最高转速B、稳定了怠速C、调速器不起调速作用D、调速范围增加
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考题 柴油发动机调速器的作用是：保证柴油机怠速时的（）转速，限制柴油机的（）转速，防止（）。
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考题 柴油发动机双速调速器只限制发动机（）转速。A、最低B、最高C、最低和最高
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考题 两速调速器在柴油发动机低于最小怠速时不起作用。
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考题 柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。
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考题 为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速，柴油发动机一般采用两速调速器。
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考题 两速调速器，若转速低于（）r／min时，飞块离心力下降，怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推（加油），从而保证发动机怠速稳定运转。A、150--250B、250--300C、350--550D、600--700
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考题 恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于：（）.A、滑油压力和弹簧的平衡B、飞重离心力和油压力的平衡C、飞重离心力和弹簧力的平衡D、发动机功率和螺旋桨功率的平衡
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考题 单选题当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时，该调速器的飞重与滑套的动作是（）。A 飞重张开，滑套下移B 飞重收拢，滑套上移C 飞重收拢，滑套下移D 飞重张开，滑套上移
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考题 填空题柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有调速器弹簧失准，（），以及张开或收拢时的距离不一致。
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考题 判断题离心式点火提前调节装置中的重块在离心力作用下克服弹簧拉力而向外。当重块到极限位置时，汽车发动机的转速应在5000r/min。A 对B 错
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考题 单选题柴油发动机真空调速器，若加速踏板在同一位置，当发动机负荷加重时，节汽门处真空（）。A 变大B 变小C 不变D 不一定
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