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假冒集装箱车持CPU卡在MTC车道出口时,操作正确的是()
- A、核实相关证件,确定是假冒集装箱车的,按货车计重收费
- B、要求司机改为现金等其它方式支付通行费
- C、填写《特殊事件记录表》,并报值班所务
- D、报公路局ETC服务点,将此车辆列入黑名单
参考答案
更多 “假冒集装箱车持CPU卡在MTC车道出口时,操作正确的是()A、核实相关证件,确定是假冒集装箱车的,按货车计重收费B、要求司机改为现金等其它方式支付通行费C、填写《特殊事件记录表》,并报值班所务D、报公路局ETC服务点,将此车辆列入黑名单” 相关考题
考题
非ETC车辆或已列入黑名单的ETC车辆进入ETC车道后,收费班长应()A、阻止后面的车辆驶入本ETC车道B、要求误闯车倒车退出ETC专用车道,引导至MTC车道进行处理C、提醒驾驶员去服务点处理D、ETC车道程序中,清车辆队列
考题
假冒集装箱车持CPU卡在MTC车道出口时,操作正确的是()A、核实相关证件,确定是假冒集装箱车的,按货车计重收费。B、要求司机改为现金等其它方式支付通行费。C、填写异常情况记录表报所务。D、报公路局ETC服务点,将此车辆列入黑名单。
考题
若出现计重设备故障时,以下操作正确的是().A、车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向管理所报告,但仍继续执行现有操作。B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的,应与返还。C、单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用。D、如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费。E、如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿F、已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道
考题
根据渝高速路文【2013】40号《规范高速公路收费站行车秩序专项整治实施方案》的工作要求,非渝籍超限车通报范围明确如下()。A、超限100%的;超70吨集装箱车(集装箱车类);超57.75吨货车(计重货车:收费车车类、鲜活车车类)B、超限100%的;超80吨货车(计重货车:收费车车类、鲜活车车类、集装箱车类)C、超限100%的;超75吨集装箱车(集装箱车类);超57.75吨货车(计重货车:收费车车类、鲜活车车类)D、超限100%的;超70吨货车(计重货车:收费车车类、鲜活车车类、集装箱车类)
考题
非ETC车辆或已列入黑名单车辆进入ETC车道后,收费班长应()A、阻止后面的车辆驶入本ETC车道B、要求误闯车倒车退出ETC专用车道,引导至MTC车道进行处理C、提醒驾驶员去服务点处理D、ETC车道程序中,清车辆队列
考题
对违规通行ETC车道,违规使用CPU卡的情况下列描述正确的是()。A、车辆按普通货车实施计重收费B、收费车道应拍照取证,并登记在异常情况登记表,由收费站录入黑名单库。C、对箱体为固定的非标准集装箱车辆,3次及以上违规通行ETC车道的,报ETC服务处取消ETCD、对违规车辆查处后,按公司打击“假冒免费或优惠车辆”逃费行为给予奖励
考题
持CPU卡支付的车辆,出口判定车牌和CPU卡内车牌号码不一致,确定CPU卡不属于当前车辆时,该如何操作?()A、报所务后台销票处理B、要求司机改为现金等其它方式支付通行费C、按正常CPU卡支付操作D、CPU卡支付和现金支付均可
考题
在MTC车道出现持空白CPU卡时怎么操作?()A、在读CPU卡时系统会有通行卡无入口信息的提示,收费员应仔细核查出口站点信息,确认是否已在本*站其他车道(尤其是ETC车道)收费,避免重复收费B、核实入口是否刷CPU卡进入,若入口刷CPU进入,按CPU卡“卡不可读”操作,选CPU卡菜单,输入CPU卡卡号,不收复合通行卡工本费C、若入口刷复合通行卡进入,出口时无复合通行卡,按“卡丢车”操作D、有复合通行卡,按正常车处理E、填写《特殊事件记录表》F、如CPU卡故障,提醒驾驶员去服务点处理
考题
若出现计重设备故障时,以下操作正确的是()A、车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向值班所务报告,但仍继续执行现有操作B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还C、单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用D、如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费E、如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿
考题
出口操作时,收费员若遇CPU卡无入口信息时如何处理?()A、核查司机入口是否领取复合通行卡,防止路网复合通行卡流失B、如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡,则按“卡不可读”键操作,选择CPU卡选项,输入20位卡号,按照核实的入口站点收取通行费C、对于持CPU车辆无需核实入口站点,可直接按司机提供站点操作D、若经查实为入口领取复合通行卡,则进入“卡丢车”操作收费,并收取复合通行卡成本费。
考题
外省市ETC车在本*省通行描述正确的是()A、申领OBU与CPU的客车,可在ETC车道通行B、外省市ETC车在本*省消费,通行费有一定的优惠C、只申领CPU卡未安装OBU的客车、货车,入口须发放复合通行卡,出口须先刷复合通行卡再刷CPU卡支付,按实际路径收费D、在MTC出口车道持复合通行卡通行,以外省市CPU卡支付的车辆(客车、货车),按实际路径计费,按通行费金额全额支付
考题
下列描述正确的有()A、在收费站通行条件允许的情况下,应对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修改B、遇假冒悬浮轴车辆,若疑难车型库没有该车信息时,应在《特殊事件记录表》中做好记录C、专用运输汽车与专用作业车均按货车计重收费(救护车按车型收费)D、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时,以二者之间的较大值作为该车对应的公路承载能力认定标准
考题
对于ETC联网收费操作说法正确的是()A、外省市安装ETC的车辆均可以正常在本*省ETC车道通行 B、联网外省市发行但末安装OBU的车辆,收费员可以直接读CPU卡操作 C、联网外省市发行的军车若持普通用户CPU卡从ETC入口车道未持免费票进入高速公路,当行驶至MTC出口车道时,收费员可选择“政策减免车”,再选择“ETC军车”免费放行 D、联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本*省的ETC车辆一致
考题
持联网外省市“普通用户”CPU卡通行的军车,行驶至MTC出口车道,收费员刷卡后系统按普通车计算通行费,收费员在付费方式界面应选择(),再选择()免费放行。请按顺序填写。A、F6B、政策减免车C、特殊车D、ETC军车
考题
进入MTC车道ETC车辆若无入口信息,则按()处理,不输入纸券号码。持“浙江警通”证ETC车辆,按()处理,ETC车道通过,记为紧急车;MTC刷CPU卡,按紧急车放行。()A、无卡无票B、未持凭证缴费车C、紧急车D、政策减免车
考题
关于ETC操作,下列描述正确的是()A、ETC专用车道有误闯车队列没有清除时,可能使后续的正常ETC车辆交易成功,但栏杆不抬。B、司机提供CPU卡前,已刷复合卡,则重判车型,刷CPU卡;复合卡做已写未发卡,上交收费站销卡。C、刷CPU卡后,发现车型误判,重判车型,再刷CPU卡。D、如CPU卡故障、失效、入黑名单,无CPU卡、非联网外省卡,则发放复合卡,并提醒驾驶员出口时走MTC车道(交复合卡),必要时,提醒驾驶员去服务点处理。
考题
对于ETC联网收费操作说法正确的是()A、外省安装ETC车辆均可以在本省正常ETC通行。B、联网外省市发行但末安装OB.U的车辆,收费员可以直接读CPU卡操作。C、外省发行的军车若持普通用户CPU从ETC车道入口,当行驶至MTC车道出口时,收费员应选择以“政策减免车”,再选择“ETC军车”免费放行。D、联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本省的ETC车辆一致。
考题
在MTC车道出现持空白CPU卡时怎么操作?()A、在读CPU卡时系统会有通行卡无入口信息的提示,收费员应仔细核查出口站点信息,确认是否已在本站其他车道(尤其是ETC车道)收费,避免重复收费。B、核实入口是否刷CPU卡进入.若入口刷CPU进入,按CPU卡不可读操作,选CPU卡菜单,输入CPU卡卡号,不收复合卡工本费。C、若入口刷复合卡进入,出口时无复合卡按卡丢车处理。D、有复合卡,按正常车处理。E、填写异常情况登记表F、如CPU卡故障,提醒驾驶员去服务点处理。
考题
持CPU卡支付的车辆,出口判定车牌和CPU卡内车牌号码不一致,确定CPU卡不属于当前车辆时,该如何操作?()A、报所务后台销票处理B、要求司机改为现金等其他方式支付通行费C、按正常CPU卡支付操作
考题
ETC车辆长三角联网收费后,下列哪些车辆MTC车道入口须发放复合通行卡进入。()A、外省市发行已安装OB.U的ETC车辆B、外省市发行未安装OB.U的ETC车辆C、持有CPU卡的外省货车D、持有CPU卡的6类集装箱车
考题
ETC专用车道有误闯车队列没有清除时,可能使后续的正常ETC车辆交易成功,但栏杆不抬,现对该类车辆处理正确的是()A、收费员发现ETC专用车道提示“误闯车”,或ETC车辆在MTC车道读CPU卡时,提示“无入口站点”,通知收费班长。B、收费班长查看ETC车道界面的历史交易明细,判断该车是否已在本站出口ETC车道交易成功C、如已交易成功,不需要再进行收费操作,可直接放行。D、清除“误闯车”队列直接放行。
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