考题
贯穿螺栓安装时，要求螺栓与螺栓孔同心，螺母不能偏斜，这主要是防止贯穿螺栓受到( )。A.附加拉应力B.附加压应力C.附加剪切应力D.附加弯曲应力
考题
铝板风管采用法兰连接时，其固定螺栓、垫圈的种类应为（ ）。A：不锈钢螺栓及垫圈
B：镀锌螺栓及垫圈
C：喷刷涂料的普通碳素钢螺栓及垫圈
D：增强尼龙螺栓及垫圈
考题
关于钢管法兰连接的叙述，正确的是（ ）。
A、法兰连接时应保持平行，可采用紧螺栓的方法消除偏斜
B、法兰垫片不得使用斜垫片或双层垫片
C、螺栓与螺孔的直径应配套，并使用同一规格螺栓
D、紧固螺栓外露长度不应大于1倍螺距，且不得低于螺母
E、法兰端面应与管道中心线垂直，其偏差值可采用角尺和钢尺
考题
为了防止贯穿螺栓受到附加剪切应力，贯穿螺栓要与螺栓孔同心，两端螺母不能偏斜。
考题
冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；C、转子、汽缸、法兰、螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
考题
紧固法兰常用的螺栓件包括（）。A、单头螺栓及双头螺栓B、单头螺栓（六角头螺栓）及双头螺栓C、螺栓及螺母D、螺栓及螺钉
考题
紧固法兰常用的螺栓包括（）。A、双头螺栓B、单头螺栓（六角螺栓）及双头螺栓C、螺栓及螺母D、螺栓及螺钉
考题
（）是柴油机中最长最重的螺栓。A、双头螺栓B、地脚螺栓C、贯穿螺栓D、汽缸盖螺栓
考题
汽轮机汽缸螺栓加装锥面或球面变径垫圈的目的是（）。A、补偿螺杆偏斜B、补偿法兰面偏斜C、补偿汽缸振动D、消除附加的弯曲应力
考题
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
考题
汽缸大螺栓加装球形垫圈，可以有效地防止因螺杆与汽缸法兰平面不垂直、紧固工艺不当等因素造成螺杆偏斜而产生附加弯曲应力。
考题
法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于（），不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。A、1mB、2mmC、3mmD、4mm
考题
法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于（）mm，不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。A、2B、3C、4D、5
考题
法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰（）的1.5‰，且不得大于2mm，不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。A、外径B、厚度C、重量D、椭圆度
考题
紧同法兰常用的螺柃件包括（）。A、单头螺栓及双头螺栓B、单头螺栓（六角头螺栓）及双头螺栓C、螺栓及螺母D、螺栓及螺钉
考题
（）利用球面绕其中心转动的自动调位作用，以补偿螺栓与孔轴线的偏斜，使螺母支承面与螺栓轴线保持垂直，而消除螺杆所受的弯曲。A、平垫圈B、球面垫圈C、方斜垫圈D、平垫圈或方斜垫圈
考题
冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓
考题
以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是（）A、汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直B、汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直C、垫片厚度有较大的偏差D、螺栓紧力不够
考题
对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的接触率应不低于（）才算合格A、50％B、60％C、70％D、90％
考题
单选题法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰（）的1.5‰，且不得大于2mm，不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。A
外径B
厚度C
重量D
椭圆度
考题
单选题（）是柴油机中最长最重的螺栓。A
双头螺栓B
地脚螺栓C
贯穿螺栓D
汽缸盖螺栓
考题
单选题法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于（）mm，不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题汽缸双头螺栓加装球面垫圈的目的是（）A
补偿螺栓的偏斜B
补偿法兰偏斜C
消除附加的弯曲应力
考题
判断题为了防止贯穿螺栓受到附加剪切应力，贯穿螺栓要与螺栓孔同心，两端螺母不能偏斜。A
对B
错
考题
单选题汽轮机汽缸螺栓加装锥面或球面变径垫圈的目的是（）。A
补偿螺杆偏斜B
补偿法兰面偏斜C
补偿汽缸振动D
消除附加的弯曲应力
考题
单选题紧同法兰常用的螺柃件包括（）。A
单头螺栓及双头螺栓B
单头螺栓（六角头螺栓）及双头螺栓C
螺栓及螺母D
螺栓及螺钉