考题
工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差称为()。
A、调整误差B、装配误差C、加工误差D、设计误差
考题
用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。
A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、尺寸和形状误差
考题
原始误差是指产生加工误差的“源误差”，即（）。A、机床误差B、夹具误差C、刀具误差D、工艺系统误差
考题
在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明（）；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中机床的刚度不足。
考题
在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明工艺系统中（）的刚度不足；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中（）的刚度不足。
考题
在车床上加工细长轴时，将出现（）误差； 而加工短粗轴时，则将出现（）误差。
考题
误差的敏感方向是指产生加工误差的工艺系统的原始误差处于加工表面的（）A、法线方向B、切线方向C、轴线方向
考题
产生加工误差的因素有（）。A、工艺系统的几何误差B、工艺系统的受力、变热变形所引起的误差C、工件内应力所引起的误差D、工艺系统的几何误差，工艺系统的受力、变热变形所引起的误差，工件内应力所引起的误差都是
考题
零件的机械加工误差产生的原因有（）。A、加工原理误差B、工艺系统几何误差C、工艺系统受力变形误差D、工件内应力引起的误差E、测量误差
考题
产生加工误差的主要因素是（）。A、工艺系统的几何误差B、工艺系统的受力、变热变形所引起的误差C、工件内应力所引起的误差D、以上三者都是
考题
在车削细长轴时如不采取任何工艺措施，加工完的轴会出现马鞍形。
考题
细长轴加工后呈纺锤形，产生此误差的主要原因是工艺系统的刚度。（）
考题
加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。
考题
用闭环系统X、Y两轴联动加工工件的直线面，若两轴均存在跟随误差，假定系统增益相等，则此时工件将（）A、不产生任何误差B、产生形状误差C、产生尺寸误差D、产生位置误差
考题
简述车削的工艺特点及应用？车细长轴的主要问题是什么？加工中常采取哪些措施？（中心架、跟刀架）
考题
什么是工艺系统的刚度？误差产生的原因是什么？
考题
工艺系统的误差是产生加工误差的（），是“因”。加工误差是工艺系统误差导致的（）
考题
（）是由于工艺系统没有调整到正确位置而产生的加工误差。A、测量误差B、夹具制造误差C、调整误差D、加工原理误差
考题
多选题在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。A前后双顶尖，B中心架，C鸡心夹头，D跟刀架
考题
填空题工艺系统的误差是产生加工误差的（），是“因”。加工误差是工艺系统误差导致的（）
考题
单选题用闭环系统X、Y两轴联动加工工件的圆弧面，若两轴均存在跟随误差，但系统增益相同，则此时工件将（）A
不产生任何误差B
只产生形状误差C
只产生尺寸误差D
产生位置误差
考题
单选题用闭环系统X、Y两轴联动加工工件的直线面，若两轴均存在跟随误差，假定系统增益相等，则此时工件将（）A
不产生任何误差B
产生形状误差C
产生尺寸误差D
产生位置误差
考题
填空题在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明（）；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中机床的刚度不足。
考题
填空题加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。
考题
单选题在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（）。A
尺寸误差B
形状误差C
位置误差D
尺寸和形状误差