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车削多台阶的工件时,必须按图样找出正确的测量基准,否则将造成累积误差而产生废品。


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考题 关于主偏角的选择原则,下面叙述正确的有()。A.加工台阶轴时,主偏角应等于或大于90。B.加工台阶轴时,主偏角应等于或小于90。C.当工件的刚性较差时,主偏角应选较大值D.当工件的刚性较差时,主偏角应选较小值E.当车削硬度较高的工件时,应选较大的主偏角F.当车削硬度较高的工件时,应选较小的主偏角

考题 夹具定位基准与设计基准或测量基准重合,是保证工件达到图样所规定的精度和技术要求的关键。此题为判断题(对,错)。

考题 车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用()。 A、台阶式心轴B、小锥度心轴C、弹力心轴

考题 车削阶台时,准确掌握阶台长度的关键是()。A、保证垂直度要求B、车刀主偏角大于90°C、用当铁控制阶台长度D、按图样选择正确的测量基准

考题 车削多阶台工件时,如果轴向长度尺寸的()找得不正确,将会造成()误差而产生废品。

考题 车削工件的台阶端面时,主偏一般取()A、3~5度B、45度C、75度D、90度

考题 找正是指用工具或仪表根据工件上有关基准,找出工件在划线、加工或装配时的正确位置的过程。

考题 车削阶台时,()会使车削的阶台长度不正确。A、事先没有根据图样尺寸进行测量B、工件在卡盘上没校正C、车刀不锋利D、车刀装的歪斜

考题 为了保证工件达到图样所规定的精度和技术要求,夹具上的定位基准应与工件上的设计基准、测量基准尽可能重合。

考题 工件安装时按照作用的不同,工件的基准是()。A、设计基准B、工艺基准C、粗基准和精基准D、测量基准

考题 车台阶和钻中心孔,按工件的尺寸、形位公差要求进行车削台阶和钻中心孔。写出加工步骤。

考题 测量车削台阶长度可用()来测量,长度要求较高的台阶可用()来测量。

考题 在车削加工中,为了确定工件轴向的定位和测量基准,一般应先加工端面。

考题 端面作为工件轴向的定位、测量基准,车削加工中一般都先将其车出。

考题 为了保证工件达到图样所规定的精度和技术要求,夹具上的定位基准与工件上的设计基准、测量基准应尽可能重合。

考题 工件图样上的()基准点是标注其他各项尺寸的基准点,通常以该点作为工件原点。A、设计B、定位C、测量D、使用

考题 车削飞轮时,将工件支顶在工作台上,找正夹牢并粗车一个端面为()面。A、基B、装夹C、基准D、测量

考题 车削非整圆孔工件时注意按要求()中心距,确保中心距正确。A、找正B、加工C、测量D、保证

考题 为了保证工件达到图样所规定的精度和技术要求,夹具上的定位基准应与工件上设计基准、测量基准尽可能重合。()

考题 在镗削加工工件之前,镗工必须看清、看懂工件图样,进行工艺分析,明确加工内容,合理选择工艺基准,确定正确的找正、装夹和加工方法。

考题 用自动测量装置对工件进行测量,一般是在()。A、加工前,测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数;在加工中,测量工件对称中心、基准空中心;加工后测量基准角及基准边的坐标值参数。B、加工后,测量孔径等参数,消除安装误差;加工中,消除安装误差。C、加工前,测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数;加工中,测量孔距等参数。D、加工前,测量工件对称中心。基准孔中心等参数;加工中,自动补偿工件坐标系的坐标值

考题 三坐标测量机在测量工件时,必须使工件的基准面与测量机的一个坐标中心线相平行。

考题 车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔,基准孔B、基准外圆和基准孔,基准外圆C、基准外圆和基准孔,工件端面D、工件总长和基准孔,基准外圆

考题 图样中作尺寸基准的线或面必须是()基准。A、划线B、测量C、下料D、放样

考题 判断题为了保证工件达到图样所规定的精度和技术要求,夹具上的定位基准与工件上的设计基准、测量基准应尽可能重合。A 对B 错

考题 判断题为了保证工件达到图样所规定的精度和技术要求,夹具上的定位基准应与工件上设计基准、测量基准尽可能重合。A 对B 错

考题 填空题车削同轴度要求较高的台阶轴类零件时,应选用()作定位基准。