考题
通信电源系统中,当监控单元不能工作时,电源系统只能一直处于浮充状态,不能对蓄电池进行()操作。
考题
固定消防炮灭火系统主、备电源处于接通状态，切断主电源，备用电源延时后应能自动投入运行；恢复主电源供电，主电源延时后应能自动投入运行。
考题
固定消防炮灭火系统主、备电源的切换功能验收要求包括：（ ）
A.系统主、备电源处于接通状态，切断主电源，备用电源应能自动投入运行
B.恢复主电源供电，主电源应能自动投入运行
C.接通控制装置电源，并使消防泵组控制装置处于自动状态
D.人工启动一台消防泵组，观察该消防泵组及相关设备动作是否正常
考题
固定消防炮灭火系统手动启动功能验收时，使各控制装置的操作按钮处于手动状态。不需接通系统电源。
考题
当电源和负载未构成闭合回路时，该电路称为断路状态；若电源两端被电阻接近零的导体接通时，这种情况叫做电源被（）。
考题
当电源和负载未构成闭合回路时，该电路称为（）状态；若电源两端被电阻接近于零的导体接通时，这种情况叫电源被（）。
考题
启动烘丝机前应做到接通电源，自动开关处于正常状态，控制系统处于（）状态。A、待机B、运行C、自动D、手动
考题
当点火开关转到ON (接通)的位置时，制动踏板应当处于什么状态？（） A、被踩下状态B、被释放状态C、上述任何一种状态
考题
发动机在开机前，应将电磁阀电源接通，使电磁阀处于关闭状态，接通燃气。
考题
当备用襟翼电门显示空白时，备用襟翼系统处于什么状态？（）A、预位B、无作用C、接通D、旁通活门工作
考题
在进行ATI系统维修时，确认该装置处于无电源状态。当外加电源状态下（）接插件时，会因发生（）而损坏半导体。
考题
在进行ATI系统维修时，确认装置处于（）状态。当外加电源状态下装卸接插件时，会因发生（）而损坏半导体。
考题
当三相异步电动机的转差率0＜s＜1时，电动机处于（）工作状态A、电动状态B、接通电源起动瞬间状态C、反接制动状态D、同步运行状态
考题
当三相异步电动机的转差率s＞0时，电动机处于（）工作状态。A、再生发电制动状态B、接通电源起动瞬间状态C、反接制动状态D、同步运行状态
考题
当接通微机电源时，系统首先执行（）程序。A、系统自举B、POSTC、CMOS设置
考题
ACC又称附属电源，当启动机开关接通时，为了降低蓄电池负荷，ACC处于（）状态。A、导通B、关闭C、间隙性通断D、先关闭，后导通
考题
非并联供电的交流电源系统里，连接汇流条断路器BTB（）A、始终处于接通状态B、始终处于断开状态C、正常情况下断开，发电机出现故障时接通D、正常情况下接通，发电机出现故障时断开
考题
维修人员离开飞机时，应将机上和地面电源处于什么状态？（）A、接通照明B、关断C、接通防撞灯电源D、机上电源关断，地面电源接通
考题
当飞机上只有直流电时，APU电源可用，接通任一APU电源电门，则（）A、只有该侧交流电源接通B、左右交流系统电源都接通C、交流系统无法获得电源D、APU电源断开
考题
单选题当接通电容式闪光继电器的开关时，线圈产生吸力使（）被迅速打开，转向灯处于暗红状态。A
开关B
电源C
灯泡D
触点
考题
单选题当三相异步电动机的转差率0＜s＜1时，电动机处于（）工作状态A
电动状态B
接通电源起动瞬间状态C
反接制动状态D
同步运行状态
考题
单选题当三相异步电动机的转差率s＝0时，人电动机处于（）工作状态。A
再生发电制动状态B
接通电源起动瞬间状态C
反接制动状态D
同步运行状态
考题
填空题在进行ATI系统维修时，确认该装置处于无电源状态。当外加电源状态下（）接插件时，会因发生（）而损坏半导体。
考题
填空题在进行ATI系统维修时，确认装置处于（）状态。当外加电源状态下装卸接插件时，会因发生（）而损坏半导体。
考题
单选题当接通微机电源时，系统首先执行（）程序。A
系统自举B
POSTC
CMOS设置
考题
单选题当雷达处于（STANDBY）预备工作状态时，将接通：（）A
雷达特高压电源B
雷达低压电源C
各分机的电源D
B+C
考题
单选题当点火开关转到ON (接通)的位置时，制动踏板应当处于什么状态？（）A
被踩下状态B
被释放状态C
上述任何一种状态