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涉及经停航班,仅()可支持付费选座产品

  • A、直达段
  • B、直达国际段
  • C、国际段
  • D、国内段

参考答案

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考题 承运人可以利用国际航班国内段运输货物、邮件,但是必须遵守海关规定。此题为判断题(对,错)。

考题 国际航班国内段旅客应按国内航班旅客分流引导此题为判断题(对,错)。

考题 纯国内段航班的旅客中转国际航班须重新办理行李交运手续此题为判断题(对,错)。

考题 国内、国际长途去话呼叫:包括自动、半自动呼叫,应能自动选择路由。其顺序为()。 A.首选迂回路由,次选直达路由,后选最终路由。B.首选最终路由,次选迂回路由,后选直达路由。C.首选直达路由,次选迂回路由,后选最终路由。D.首选最终路由,次选直达路由,后选迂回路由。

考题 根据>,在国际通话连接中的国内段只允许出现()卫星电路。 A.一段B.二段C.三段D.四段

考题 国内转国内货物运输是指由国内航班运至国内某一航站后,再由()续运至目的站的货物。A、国际航班B、国际航班国内段C、国内航班D、卡车航班

考题 国际航班国内段旅客应按国内航班旅客分流引导。

考题 在国际联运中,国际联运运单是缔结运输合同的凭证,国内段运单作为国内段的计费凭证,仅打印()A、发站存查联B、收款人报告联C、托运人存查联D、到站存查联

考题 根据国际运输的定义,航班的()两点间构成的航段是在本国境内,此航段即为国内段。A、出发地点B、经停地点C、目的地点D、备降地点

考题 旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款应退。

考题 付费选座仅国际航线适用,即中国与哪几个洲及非洲区域间的航段()A、欧洲B、美洲C、澳洲D、中东

考题 在国际联运中,国际联运运单是缔结运输合同的凭证,国内段运单作为国内段的计费凭证,仅打印()。A、领货凭证联B、发站存查联C、收款人报告联D、托运人存查联

考题 国内、国际长途去话呼叫:包括自动、半自动呼叫,应能自动选择路由。其顺序为()。A、首选迂回路由,次选直达路由,后选最终路由。B、首选最终路由,次选迂回路由,后选直达路由。C、首选直达路由,次选迂回路由,后选最终路由。D、首选最终路由,次选直达路由,后选迂回路由。

考题 对于国际贸易产品生命周期理论,当产品处于()阶段时,发达国家会支持自由贸易。A、第一、二阶段B、第二、三阶段C、第三、四阶段D、第一、四阶段

考题 境外旅客在境内购买中国民航国际航班国内段可以使用折扣票价

考题 付费选座需订妥座位后,再购买付费选座服务,()航段不适用付费选座服务A、有地面段B、环程C、缺口程D、OPEN

考题 在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车,称()列车。A、技术直达B、始发直达C、阶梯直达D、区段直达

考题 客户国内漫游时呼转到港澳台、国际长途号码的计费原则和资费暂不做调整,仍然为()。A、基本费+第一段国内长途+第二段国际长途。B、基本费+第一段国际长途+第二段国内长途。C、基本费+第一段国际长途+第二段国际长途。D、基本费+第一段国内长途+第二段国内长途。

考题 根据固定电话交换设备安装工程设计规范,在国际通话连接中的国内段只允许出现()卫星电路。A、一段B、二段C、三段D、四段

考题 旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用的航段的票款不退。

考题 关于民航航班正常统计范围,下述叙述哪一个正确().A、民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班,按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。B、机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。C、航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期,跨日的航班按计划落地时间的日期统计。

考题 运力调配时应遵循的顺序是:().A、国际航线,国内主干线,重要VIP乘机B、国际航线,多段航线,重要VIP乘机C、国际航线,国内主干线,多段航线D、国际航线,远航线,国内主干线

考题 纯国内段航班的旅客中转国际航班须重新办理行李交运手续。

考题 多选题在国际联运中,国际联运运单是缔结运输合同的凭证,国内段运单作为国内段的计费凭证,仅打印()A发站存查联B收款人报告联C托运人存查联D到站存查联

考题 单选题在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车,称()列车。A 技术直达B 始发直达C 阶梯直达D 区段直达

考题 单选题根据,在国际通话连接中的国内段只允许出现()卫星电路。A 一段B 二段C 三段D 四段

考题 单选题对于国际贸易产品生命周期理论,当产品处于()阶段时,发达国家会支持自由贸易。A 第一、二阶段B 第二、三阶段C 第三、四阶段D 第一、四阶段