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剂油比增加，辛烷值（）

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考题 加工芳烃潜含量较低的原料时,为达到相同辛烷值的汽油产品,下列调整正确的是( )。 A、 提高重整反应温度B、提高重整反应压力C、增加重整氢油比D、提高重整反应空速
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考题 增加反应器中的氢油比,可以增加脱硫的效率,同时也可能导致辛烷值的损失增大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 增加剂油比或减少空速,均增加了反应强度,使裂化转化率增加,使汽油辛烷值增加。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭
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考题 重整反应系统增加氢油比操作,对下列影响最大的是()。 A、重整汽油辛烷值B、重整汽油收率C、重整催化剂积炭速率D、系统水-氯平衡
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考题 增加剂油比,转化率()。 A、降低B、升高C、不变D、无法确定
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考题 增加剂油比或降低空速，对增加反应深度，提高反应速度有利。
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考题 下列造成汽油辛烷值损失增大原因的是（）。A、反应温度高B、氢油比小C、吸附剂活性高D、进料量大
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考题 下列选项中，能使汽油收率增加的是（）。A、剂油比高B、剂油比低C、回炼比高D、回炼比低
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考题 重整原料中烷烃含量高，要得到高辛烷值的产品，应提高反应的氢油比。
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考题 馏份油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是（）。A、辛烷值增加、十六烷值增加B、辛烷值降低、十六烷值降低C、辛烷值增加、十六烷值降低D、辛烷值降低、十六烷值增加
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考题 剂油比对汽油辛烷值的影响（）。A、剂油比增加，辛烷值上升B、剂油比下降辛烷值上升C、剂油比和辛烷值无关系
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考题 催化剂分子筛含量增高，氢转移活性（），汽油辛烷值（）。A、增加，增加B、增加，降低C、降低，降低D、降低，增加
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考题 增加剂油比或降低空速，对增加反应深度，提高（）有利。
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考题 增加剂油比，单位质量原料油接触的催化活性中心数（），汽油烯烃含量（）。A、增加，上升B、增加，降低C、减少，降低D、减少，上升
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考题 催化剂活性提高，氢转移活性增加，产品烯烃含量相对减少，使汽油辛烷值增加。（）
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考题 当剂油比提高时，转化率也增加，（）、（）增加。
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考题 反一再系统中剂油比对汽油辛烷值有什么影响。
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考题 增加剂油比，汽油辛烷值（）。A、降低B、升高C、不变D、无法确定
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考题 随着剂油比的提高，焦炭增加显著，主要是因为剂油比增加使得（）增加，汽提时间短造成。
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考题 下列选项中能使汽油收率增加的是（）。A、剂油比高B、剂油比高低C、回炼比高D、回炼比低
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考题 氢油比对催化剂的性能影响不大，但增加氢油比能减慢催化剂积炭的速度。（）
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考题 增加反应器中的氢油比，可以增加脱硫的效率，同时也可能导致辛烷值的损失增大。
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考题 对控制辛烷值说法正确的有（）。A、S-Zorb装置主要控制产品的硫含量，不用控制辛烷值损失B、提高反应压力，有利于降低辛烷值损失C、降低氢油比，有利于控制辛烷值损失D、控制原料的烯烃含量，有利于减少辛烷值损失
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考题 下列对辛烷值损失有影响的有（）。A、进料量B、反应压力C、反应温度D、氢油比
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考题 提高原料油预热温度，（）。A、改善雾化效果B、可增大剂油比C、使焦炭产率增加
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考题 剂油比对汽油辛烷值有什么影响？
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