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油品在输转过程中产生静电原因之一是（）。

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考题 油品在收发、输送、灌装过程中,油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦,会产生静电,其电压随着摩擦的加剧而增大,如不及时导除,当电压增高到一定程度时,就会在两带电体之间(即静电放电)引起()。 A.油品停止流动B.静电释放C.油品爆炸着火D.油品闪燃
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考题 油品在输转过程中产生静电的原因之一是油品流速过快。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油品在管道内输转时,虽然已有静电产生,但由于(),所以不具备爆炸起火的条件。 A.静电荷积聚量不够B.没有明火C.缺乏足够的空气D.缺少尖锐物
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考题 石油及液体石油产品在收发、输转和装卸的过程中不会产生静电。
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考题 下面过程中不易产生静电的是（）A、油品流动B、油品搅拌C、油品调合D、油品升温
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考题 试述油品产生静电的原因是什么？
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考题 为了防止油品产生静电，油品在输送过程中流速越快越好，油罐要安装有效的静电接地。
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考题 油品装卸时，由于油管（）或失效、油罐车无静电接地或（）等原因，会产生大量静电。
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考题 油品在管道内输转时，虽然已有静电产生，但由于（）所以不具备爆炸起火的条件。A、静电积聚量不够B、没有明火C、缺乏足够的空气D、缺少尖锐物
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考题 在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油品的（）以及未能避免的（）、（）容器内壁的 （），车船底部余油（）等而造成的油品在（）上的损失称为损耗。
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考题 油品在收发、输送、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间（即静电放电）引起（）。A、油品停止流动B、静电释放C、油品爆炸着火D、油品闪燃
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考题 油品在输转过程中产生静电原因之一是油品流速过快。
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考题 为防止油品产生静电，油品在输送过程中（），油罐要安装（）。
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考题 油品在输转过程中产生静电的原因之一是（）。
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考题 在油品的收发、输转和灌装的过程中，当油料沿管道流动 （）和在运输过程中（）以及油流的（）都会产生静电，当静电火花达到了汽油蒸气的点燃能量，就会使汽油蒸气着火、爆炸。
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考题 消除油品产生的静电，最根本的措施是（）。A、减少静电荷的产生B、静电接地C、控制油品流速D、防止喷溅式发油
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考题 在储存和运输过程中，减少油品输转环节，减少与空气的接触机会，可以减缓油品质量变化
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考题 油品在管线中流动会产生静电。
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考题 油品在输转过程中不会产生静电。（）
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考题 油品在扫舱时不会产生静电，所以不用进行静电保护。
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考题 为防止油品产生静电，油品在输送过程中（）。A、压力不能太大B、流速不能太快C、管径不能太大D、距离不能太远
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考题 油品在管道内输转时，虽然已有静电产生，但由于（），所以不具备爆炸起火的条件。A、静电荷积聚量不够B、没有明火C、缺乏足够的空气D、缺少尖锐物
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考题 为防止油品产生静电，油品输送过程中要控制流速，以及贮罐管线要安装有效的静电接地线。
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考题 考虑油品产生静电，油品在输送过程中（）A、压力不能太高B、速度不能太快C、管径不能太大D、距离不能长
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考题 填空题在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油品的（）以及未能避免的（）、（）容器内壁的 （），车船底部余油（）等而造成的油品在（）上的损失称为损耗。
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考题 单选题考虑油品产生静电，油品在输送过程中（）A 压力不能太高B 速度不能太快C 管径不能太大D 距离不能长
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考题 填空题在油品的收发、输转和灌装的过程中，当油料沿管道流动 （）和在运输过程中（）以及油流的（）都会产生静电，当静电火花达到了汽油蒸气的点燃能量，就会使汽油蒸气着火、爆炸。
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