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联轴器适用于联接两轴的传动轴系。()


参考答案

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考题 凸缘式联轴器,对所联接两轴的()性要求很高。

考题 用于两交叉轴传动的联轴器是()。A、凸缘联轴器B、齿轮联轴器C、万向联轴器D、套筒联轴器

考题 联轴器的功用是()。A、联接两轴B、两轴对中C、实现定位D、限定轴转动

考题 联接两根轴的部件叫联轴器,它的作用是使被联接的两根轴同时旋转,传递运动和扭矩。

考题 当受载较大、两轴较难对中时,因选用()联轴器来联接;当原动机发出的动力较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来连接。

考题 关于挠性联轴器描述中错误的是()。A、可以补偿两轴间的偏移B、传动平稳性差,冲动大C、具有缓冲减振的能力D、适用于于正、反转变化多,起动频繁的高转速联接

考题 当两轴的轴线相交成40°时,应当采用()联接。A、滑块联轴器B、齿式联轴器C、十字轴万向联轴器D、弹性套柱销联轴器

考题 对被联接两轴间的偏移具有补偿能力的联轴器是()。A、凸缘联轴器B、套筒联轴器C、齿式联轴器D、安全联轴器

考题 允许被联接的两根轴之间有一定径向和轴向位移的联轴器,称()A、补偿联轴器B、传动轴C、制动轮

考题 联轴器是用来把两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有在()的情况下,两轴才能分离。A、机器停车B、联接拆开C、联接紧固D、机器停车,联接拆开

考题 刚性凸缘联轴器适用于联接速度低,转矩大,刚性好的轴。

考题 联轴器在天车上用来联接电动机轴与减速器以及传动轴之间的()件。

考题 万向联轴器采用成对使用,是为了()。A、联接距离较大的两轴B、保证联接两轴的角速度一致C、传递较大的功率D、防止联轴器损坏

考题 对扭矩较大的两轴之间的联接,应采用()。A、棒销联轴器B、弹性柱销联轴器C、齿轮联轴器D、联轴器

考题 齿式联轴器适用于()的水平轴联接。

考题 选择联轴器时,所需传递的载荷的大小、轴转速的高低、被联接的两部件的安装精度都是应考虑的因素,对于大功率的重载传动,宜选用()A、齿式联轴器B、套筒联轴器C、弹性柱销联轴器D、十字滑块联轴器

考题 联轴器型号的选择依据应该是()A、被联接两轴直径和转速B、计算转矩和被联接两轴直径C、转速和计算转矩D、被联接两轴直径、计算转矩和转速

考题 对船舶主推进轴系一般有哪些要求()A、当轴的联轴器为非整体式时,应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。D、滚动轴承温度应不超过80℃。

考题 联轴器和离合器的主要区别是()。A、联轴器多数已经标准化和系列化,而离合器则不是B、联轴器靠啮合传动,而离合器靠摩擦传动C、离合器能补偿两轴的偏移,而联轴器则不能D、联轴器是一种固定联接装置,而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置

考题 当受载较大,两轴较难对中时,应选用()联轴器来联接;当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来联接。

考题 ()是用来联接提升机梁旋转部分的轴,并传递动力。A、主轴B、从动轴C、联轴器D、传动轴

考题 填空题当受载较大、两轴较难对中时,因选用()联轴器来联接;当原动机发出的动力较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来连接。

考题 填空题联轴器联接的两轴,常见偏差形式有两轴中心线的()、()、()和()。

考题 单选题选择联轴器时,所需传递的载荷的大小、轴转速的高低、被联接的两部件的安装精度都是应考虑的因素,对于大功率的重载传动,宜选用()A 齿式联轴器B 套筒联轴器C 弹性柱销联轴器D 十字滑块联轴器

考题 填空题当受载较大,两轴较难对中时,应选用()联轴器来联接;当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来联接。

考题 单选题联轴器和离合器的主要区别是()A 联轴器多数已经标准化和系列化,而离合器则不是B 联轴器靠啮合传动,而离合器靠摩擦传动C 离合器能补偿两轴的偏移,而联轴器则不能D 联轴器是一种固定联接装置,而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置

考题 单选题()是用来联接提升机梁旋转部分的轴,并传递动力。A 主轴B 从动轴C 联轴器D 传动轴