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推动飞机时指挥者负责指定并清空行进路线,监督机体、旋翼运动趋势,防止碰到建筑物、人员等。


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考题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

考题 如果采用并列式双驾驶员座舱,并指定左座为机长位置,则旋翼的旋转方向()A、采用俯视顺时针旋翼好一些B、采用俯视逆时针旋翼好一些C、没有区别

考题 直升机机体的力和力矩不包括()A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

考题 无人机在飞行中晃动过大或反映滞后,除了飞控感度的原因,还有可能是什么原因?() (1)多旋翼飞行器机臂刚度不够,或有安装旷量 (2)多旋翼机体太大致使转动惯量太大 (3)多旋翼螺旋桨太重,加减速慢致使操纵相应慢 (4)固定翼机体或多面刚度不够,连杆、摇臂或舵机本身有旷量A、123B、234C、1234

考题 多旋翼飞行器在前飞中必然会产生()变化A、偏航角B、横滚角C、俯仰角

考题 集成了外置磁传感器的多旋翼GPS天线安装时,()A、必须高出机体,并远离金属,避免磁场干扰B、尽量紧贴机体,并靠近金属,增强接收能力C、尽量紧贴机体,并远离金属,避免磁场干扰

考题 多旋翼沿纵轴()A、上升下降B、左飞右飞C、前进后退

考题 直升机前飞状态下,旋翼的旋转阻力由哪五部分组成?

考题 前飞状态下,旋翼、机身和平尾的迎角静稳定性如何?

考题 在前飞滑流理论中,旋翼的需用功率包括哪两部分?

考题 某直升机起飞重量为7600千克,并配有尾桨。它属于:()A、双旋翼中型直升机B、单旋翼轻型直升机C、双旋翼重型直升机D、单旋翼中型直升机

考题 物资进场需要指定负责人监督并记录。

考题 直升机旋翼的迎角增大,直升机就会()A、上升B、下降C、后飞D、悬停

考题 牵引波音飞机时:()。A、转弯角度不得大于78°;并关注翼尖。B、飞机运动后,才允许转弯;停放前,前轮必须放正。C、A、B都对

考题 旋翼机上升和前飞都靠旋翼的拉力。

考题 旋翼机与直升机类似,上升和前飞都靠旋翼。

考题 前飞中,旋翼锥体向后倾斜的主要原因是().A、旋翼周向气流速度不对称B、旋翼空气阻力作用C、前飞中的惯性作用

考题 单旋翼直升机上都设有尾桨,其功用是().A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B、平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵。C、实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小。

考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时,旋翼将会绕水平铰挥舞,其作用是()。A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、保证直升机机体的力矩平衡。C、保证直升机的方向稳定性。

考题 单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由().A、发动机输出扭矩平衡B、各桨叶升力彼此平衡C、尾桨产生反力矩平衡

考题 造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是().A、尾桨拉力的作用B、相对气流速度不对称引起的C、旋翼前后桨叶迎角不对称

考题 为什么部分多旋翼GPS天线必须高出机体,并远离金属,尤其是铁?

考题 试述分析直升机前飞时,由桨叶自然挥舞所产生的旋翼椎体后倒角的成因。

考题 当携带长柄工具走向旋翼正在旋转的直升机时,长柄工具应()携带。A、单手高举长柄工具从旋翼下方通过B、单手把长柄工具拖地带着从旋翼下方通过C、先把长柄工具抛向直升机旁,再走过去捡起带上直升机D、把长柄工具水平放置在与自己腰同高处,并弯腰从旋翼下方走向直升机

考题 旋翼机的机体由()等部分组成。A、机身B、旋翼C、尾桨D、起落架

考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时,旋翼将会绕水平铰挥舞,其作用是().A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

考题 单选题直升机的旋翼是由发动机驱动的,()由旋翼产生。A 升力B 水平运动所需的拉力C 升力和水平运动所需的拉力