考题
汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般通过()来进行判断
A、外部检视或探伤B、仪器C、水压法D、检验器具
考题
采用焊接技术对零件进行修理容易产生局部变形、裂纹、气孔等严重缺陷。()
此题为判断题(对，错)。
考题
AV型轴流风机叶片裂纹的检验方法,通常采用()伤或磁力探伤的方法进行裂纹检验。
考题
零件形成裂纹源通常是由于零件的()造成的。1各种缺陷2塑性变形3腐蚀。
A、123B、2C、3D、1
考题
（）是检验金属材料的塑性，通常采用的一种试验。A、压扁B、冲击C、弯曲D、交变载荷
考题
齿轮或各种变截面的机械零件探伤时，在截面发生急剧变化的外表面上，由于磁通量不均，产生的伪缺陷易与（）混淆。A、锻造裂纹B、淬火裂纹C、磨削裂纹D、焊接裂纹
考题
检查零件表面有无裂纹，通常采用（）、（）和（）的检查方法。
考题
磁粉检测适用于检测钢铁材料的裂纹等表面缺陷，如铸件、锻件、焊缝和机械加工的零件的表面缺陷。
考题
检验金属材料的塑性，通常采用（）试验。A、拉伸B、冲击C、弯曲D、交变载荷
考题
水洗型着色检验是指零件表面上的（）能直接用（）洗掉
考题
对于容器表面上较浅的表面裂纹，腐蚀坑等缺陷，可以采用打磨方法除去。
考题
制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、（）等缺陷A、损坏B、裂纹C、塑形变形
考题
钎焊接头表面缺陷检验法包括（）、（）和（）。它们用于检查外观，发现钎缝表面缺陷，如裂纹、气孔等。
考题
检验金属材料的塑性，通常采用（）试验。A、拉伸B、冲击C、弯曲
考题
车辆零件的裂纹多为（）裂纹。A、冲击B、疲劳C、腐蚀D、制造缺陷
考题
磁粉检测适用于有色金属或非金属材料的裂纹等表面缺陷，如铜、铝、塑料的表面缺陷。
考题
对于长期高速运转的转子轴，首先要进行探伤检验，以防在零件的轴颈处出现内伤、裂纹等缺陷。
考题
制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、（）等缺陷。A、损坏B、裂纹C、塑形变形D、起重机械检验技术
考题
零件检验分类技术条件通常采用（）三种方法制定。
考题
防锈铝合金零件上的裂纹及缺陷允许补焊时，应采用（）修理。
考题
单选题检验金属材料的塑性，通常采用（）试验。A
拉伸B
冲击C
弯曲
考题
单选题以下情况需要对金属材料进行金相检验的是（）A
确定金属材料的强度、硬度、塑性、韧性B
确定金属材料裂纹是否沿晶扩展C
确定金属材料的化学成分D
确定金属材料内部是否存在埋藏缺陷
考题
单选题在船上采用测量法检验具有（）缺陷的零件。A
摩擦B
磨损C
裂纹D
断裂
考题
判断题对于容器表面上较浅的表面裂纹，腐蚀坑等缺陷，可以采用打磨方法除去。A
对B
错
考题
单选题车辆零件的裂纹多为（）裂纹。A
冲击B
疲劳C
腐蚀D
制造缺陷