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在轮系中，两齿轮间若增加（）个惰轮，首、末两轮的转向相同。

  • A、基数
  • B、奇数
  • C、偶数
  • D、任意数

参考答案

更多 “在轮系中，两齿轮间若增加（）个惰轮，首、末两轮的转向相同。A、基数B、奇数C、偶数D、任意数” 相关考题
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考题 在轮系中惰轮的作用（）。A改动传动比B改变转向C改变轮系的空间尺寸D增加轮系的效率
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考题 在轮系中,惰轮只会改变齿轮的转向,而不会影响传动比。
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考题 单列齿轮系中增加惰轮的目的在改变速比
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考题 定轴轮系首、末两轮转速之比，等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数连乘积之比。
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考题 在“ilN=（–1）m所有从动轮齿数的乘积，所有主动齿轮齿数的乘积”的公式中“–l”是表示（）。A、传动比为负值B、两轮的转向相同C、两轮的转向相反D、没有特别的意义
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考题 定轴轮系首、末两轮转速之比，大小等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。
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考题 平面定轴轮系的传动比为正号，表示轮系首、末轮转向（）A、相同B、相反C、同时指向节点D、同时背离节点
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考题 平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为偶数时，表示轮系首、末轮转向（）A、相同B、相反C、同时指向节点D、同时背离节点
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考题 轮系传动中，惰轮参与两对齿轮啮合，既是前齿轮的从动轮，又是后齿轮的主动轮。
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考题 在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向关系为（）A、相同B、相反C、同时指向节点D、同时背离节点
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考题 轮系中的惰轮不会影响（）A、轮系传动比B、首末轮转向关系C、各齿轮转向关系D、都正确
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考题 在定轴轮系中，加（）个惰轮，主、从动齿轮的旋转方向一致。
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考题 在各齿轮轴线相互平行的轮系中，若齿轮的外啮合对数是偶数，则首轮与末轮的转向（）；若为奇数，则首轮与末轮的转向（）。
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考题 在轮系中，两齿轮间若增加（）个惰轮时，首、末两轮的转向相同。 A、奇数B、偶数C、任意数
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考题 在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮，通常称为（）A、行星轮B、太阳轮C、惰轮D、中心轮
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考题 内啮合齿轮两轮的转向相反
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考题 所谓定轴轮系的传动比，是指在轮系中首、末两轮的转速之比。
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考题 轮系中的惰轮会影响（）A、轮系传动比B、齿轮转速C、齿轮转向D、都会
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考题 内啮合齿轮机构中两轮的转向相反。
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考题 平面定轴轮系中,有奇数对外啮合齿轮,则首末两轮的转向是相反的。
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考题 定轴轮系首、末两轮转速之比，等于组成该轮系的（）之比。A、所有主动轮齿数连乘积与所有从动齿轮齿数连乘积B、所有从动轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积C、任意两个主动轮和从动轮D、中间惰轮齿数
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考题 定轴轮系中，传动比指的是（）转速之比称为。A、首末两轮B、任意两轮C、相互啮合的两齿轮D、中间两齿轮
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考题 填空题在各齿轮轴线相互平行的轮系中，若齿轮的外啮合对数是偶数，则首轮与末轮的转向（）；若为奇数，则首轮与末轮的转向（）。
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考题 单选题在齿轮传动中若要使主动轮和从动轮转向相同，可在中间加入（）。A 惰轮B 两个齿轮C 张紧轮
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考题 单选题在轮系中，两齿轮间若增加（）个惰轮时，首、末两轮的转向相同。A 奇数B 偶数C 任意数
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