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低变在停车降温过程中,因为(),会使部分催化剂发生破碎。
- A、循环气流量大
- B、循环气流量小
- C、降温速度快
- D、降温速度慢
参考答案
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考题
关于催化剂钝化过程中,应使用低氮油的原因,下列说法正确的是()。A、因为开工初期催化剂活性很高,如原料油中含氮量过高,则反应剧烈,反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多,所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
考题
加氢裂化停车过程中,控制降温速度是因为()。A、设备热胀冷缩和应力变化会使法兰和垫片接点处产生泄漏B、高温部位因为温度变化过大会使设备产生泄漏C、石油化工装置介质大多为易燃易爆,有毒有害的物质,一旦泄漏后果严重D、防止管线冻凝
考题
下列选项中,不是加氢装置停车过程中控制降温速度的原因是:()。A、设备热胀冷缩和应力变化会使法兰和垫片接点处产生泄漏B、高温部位因为温度变化梯度过大会使设备产生泄漏C、石油化工装置介质大多为易燃易爆,有毒有害的物质,一旦泄漏后果严重D、防止管线冻凝
考题
对于高温下工作的压力容器在停车过程中,()会使容器壳壁产生疲劳现象和较大的收缩应力,严重时会使容器产生裂纹、变形、零件松脱、连接部位发生泄漏等现象,以致造成重大事故。A、缓慢降温B、急剧降温C、缓慢升温D、急剧升温
考题
单选题对于高温下工作的压力容器在停车过程中,()会使容器壳壁产生疲劳现象和较大的收缩应力,严重时会使容器产生裂纹、变形、零件松脱、连接部位发生泄漏等现象,以致造成重大事故。A
缓慢降温B
急剧降温C
缓慢升温D
急剧升温
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