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PSA程控阀卡的原因有()

  • A、电磁阀油路堵
  • B、阀体卡死
  • C、调速阀内漏
  • D、传动齿轮损坏

参考答案

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考题 程控阀现场能点动,但开关不到位,用扳手加力能扳到位,应检修()。 A、电磁阀油路B、驱动头油路C、电磁阀电路D、程控阀阀体

考题 程控阀的阀后油管泄漏,应()处理。 A、关闭该程控阀油路及阀门,切出该塔B、切出故障塔所在的系列C、关闭该程控阀油路,继续运行该塔D、停下PSA,关闭泵出口

考题 程控阀的调速节流阀内漏的现象有()。 A、程控阀开关速度慢,调节无效B、程控阀开关速度快,调节无效C、程控阀不能开关D、程控阀往外漏油

考题 PSA在正常运转时,对氢气回收率影响最大的是()。 A、PSA进料量B、程控阀的内漏C、压力调节阀内漏D、解吸气压力

考题 电磁阀报警的原因有哪些,正确的是()A、阀板脱落,线路短路B、探头损坏,探头与阀板距离不符C、微机通道问题D、电磁阀卡,线圈烧

考题 程控阀动作失灵的原因是什么,正确的是()A、程控系统信号无输出B、仪表空气压力高C、电磁阀不换向D、电磁阀线圈损坏

考题 均压均不平的原因有()A、循环时间短B、程控阀内漏C、程控阀动作不正常D、电磁阀卡

考题 电液阀无法关闭阀门原因有()A、膜片损坏B、常闭阀关闭不严,常开阀油路堵塞C、阀控供电电压不正常,电磁阀线圈烧毁D、杂物卡住主阀

考题 袋收尘脉冲阀不工作的原因()。A、压缩空气压力太低B、电磁阀线圈烧坏C、阀体损坏D、脉冲阀内有杂物

考题 程控阀开关缓慢的原因,正确的是()A、油压力高B、程控阀内部磨损严重C、调压阀零件黏着卡死D、油泵磨损过度或损坏

考题 程控阀内漏的原因是阀门密封面上有异物或被损坏。

考题 产品氢压力大幅波动,主要原因有()A、吸附塔程控阀内漏B、产品氢放空阀内漏C、吸附塔安全阀内漏D、吸附塔压控阀故障

考题 下列各选项中,PSA系统可以进行在线处理的是()A、程控阀内漏B、程控阀盘根漏C、安全阀内漏D、压控阀盘根漏

考题 影响PSA操作性能的主要因素有()。A、程控阀内漏B、压力调节阀失灵C、程控阀开关速度D、进料量变化

考题 程控阀远程控制失效,现场能点动,故障的原因可能是()A、阀体故障B、电磁阀故障C、仪表信号故障D、驱动头故障

考题 投用PSA前,要调试PSA的()。A、电磁阀B、程控阀C、液压油D、调节阀和程控阀

考题 间接作用式电磁阀的故障包括()。A、活塞式浮阀组件卡死B、电磁线圈短路C、阀体装配错误D、电磁线圈断路E、衔铁卡死

考题 在主阀体上方装有限位杆,由限位杆控制()的开启高度A、副阀B、主阀C、电磁阀D、调速阀

考题 若D档、R档怠速时油压数值都过低,则可能是()。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏

考题 不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()。A、上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B、吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电C、切换电磁阀Y1卡死D、电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电

考题 下列关于滑阀的说法不正确的是()。A、机动换向阀因常用于控制机械设备的行程,故又称为行程阀B、换向阀的主油路通路数,包含控制油路和泄油路的通路数,称为阀的通路数C、电磁阀是借助电磁铁通电时产生的推力使阀芯在阀体内作相对运动实现换向D、电磁阀有内泄式和外泄式两种

考题 电磁换向阀不换向的原因有()。A、滑阀拉伤或卡死B、弹簧力过大或弹簧折断C、控制油路堵塞D、电磁铁损坏E、阀体变形

考题 D档R档油压都过高的原因是()。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、D档油路或离合器有泄漏D、油压电磁阀损坏或线路故障E、管路泄漏

考题 单选题不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()。A 上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B 吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电C 切换电磁阀Y1卡死D 电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电

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