考题
下面不是车身结构性部件的是()
A、主车身B、后纵梁C、前翼子板
考题
车身纵梁切割后可以用内部有加强板件,焊接可以用连续焊。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点是( )A、前横梁、前围板横梁B、前横梁、前纵梁C、后车门横梁、后车身横梁D、后纵梁、后车身横梁
考题
非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁
考题
车身上（）板件更换后必须要用测量的方法进行定位。A、后纵梁B、后侧围板C、水箱框架D、门槛外板
考题
轿车承载式车身前纵梁变形后，在矫正同时应对局部变形部位进行加固，以保证车身强度。
考题
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减震器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板
考题
左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）A、对左纵梁进行辅助固定B、边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C、对右纵梁拉伸时力量小一些
考题
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板
考题
用轨道式量规测量时，可以快速测量的尺寸是（）。A、纵梁的高度B、减震器支座C、严重变形的后部车身D、车身侧面板件
考题
车身纵梁切割后可以用内部有加强板件，焊接可以用连续焊。
考题
麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的（）尺寸。A、前纵梁B、后纵梁C、散热器支架D、以上选项都错误
考题
车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。
考题
车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁
考题
车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁D、地板
考题
在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。A、车身中部靠前基准点B、前纵梁前部附近的基准点C、后纵梁后部附近的基准点D、车身中部靠后基准点
考题
在前置前驱车身上，由（）来支撑减震器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板
考题
（）不是车身的结构性部件。A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板D、前纵梁
考题
前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（）上有明显不同。A、前纵梁B、中间梁C、后纵梁D、前立柱
考题
可以使用搭接连接的车身板件是（）A、前立柱B、后纵梁C、前纵梁
考题
多选题用轨道式量规测量时，可以快速测量（）A纵梁的高度B减振器支座C严重变形的后部车身D车身侧面板件
考题
单选题左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）A
对左纵梁进行辅助固定B
边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C
对右纵梁拉伸时力量小一些
考题
单选题麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的（）尺寸。A
前纵梁B
后纵梁C
散热器支架
考题
多选题车身左右前纵梁的数据可以用（）来测量。A轨道式量规B通用测量系统C麦弗逊撑杆式中心量规D超声波测量系统
考题
单选题防锈剂可以用在车身（）上。A
前纵梁B
挡泥板C
顶盖板
考题
多选题用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。A车身中部靠前基准点B前纵梁前部附近的基准点C后纵梁后部附近的基准点D车身中部靠后基准点
考题
单选题前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（）上有明显不同。A
前纵梁B
中间梁C
后纵梁D
前立柱