网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。


参考答案

更多 “车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。” 相关考题
考题 在实际工作中,表示数据离散程度时常用A.偏倚B.极差C.变异系数D.标准差E.方差

考题 整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。 A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差

考题 使用轨道式量规测量时,要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点,损坏的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。() 此题为判断题(对,错)。

考题 标准差是()。A:各变量值与其均值离差平方和平均数的平方根 B:测量数据离散程度的最主要方法 C:实际中应用最广泛的离散程度测度值 D:可用于测量数据的集中趋势 E:是测量数据离散程度的相对指标

考题 在车身修理中,通过()可判断其修复的程度。A、相对位置B、尺寸测量C、误差数据D、定位测量

考题 车身部件损伤的程度通常用标准数据减去()数据来表示。

考题 在实际工作中,表示数据离散程度时常用()A、偏倚B、极差C、变异系数D、标准差E、方差

考题 校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A、车身数据图B、车身结构图C、车身外形轮廓图D、以上选项都错误

考题 三维测量系统可以测量出车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。

考题 平均偏差常用来表示一组测量数据的分散程度。

考题 置信度是表征测量数据或结果可信赖程度的一个参数,可用()和()来表示。

考题 表示数据离散程度的常用的统计量有方差、()、()

考题 用数值来表示测量数据的可信任程度,这个数值称为()。

考题 填空题车身部件损伤的程度通常用标准数据减去()数据来表示。

考题 填空题表示测量数据离散程度的是(),它属于()误差,用()的相对值来描述它比较合适。

考题 单选题校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A 车身数据图B 车身结构图C 车身外形轮廓图

考题 多选题电子测量系统可以显示()。A标准数据B实际测量数据C只有标准数据D标准数据和实际测量数据的差值

考题 多选题标准差是(  )。A各变量值与其均值离差平方和平均数的平方根B测量数据离散程度的最主要方法C实际中应用最广泛的离散程度测度值D可用于测量数据的集中趋势E是测量数据离散程度的相对指标

考题 判断题三维测量系统可以测量车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。A 对B 错

考题 判断题使用轨道式量规测量时,要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点,损坏的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。A 对B 错

考题 判断题在车身变形后,可以通过车身上每个主要控制测量点与专用测量系统专用的测量头(定位器)的配合情况来确定测量点的数据是否变化。A 对B 错

考题 判断题在实际测量工作中,长度的基准不在车身上,而是在平台或测量尺上,可以找到前或后的零平面作为长度基准,来测量其他测量点的长度数据。A 对B 错

考题 单选题在实际工作中,表示数据离散程度时常用()A 偏倚B 极差C 变异系数D 标准差E 方差

考题 判断题车身部件损伤的程度,通常用标准数据减去实际测量数据来表示。A 对B 错

考题 单选题在实际工作中,表示数据离散程度时常用的指标是(  )。A 标准差B 偏倚C 变异系数D 极差E 方差

考题 判断题电子测量的计算机会自动比较实际测量数据和标准数据。A 对B 错

考题 单选题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时,都可以使用()方法。A 对角线对比测量B 轨道式量规测量C 机械三维测量