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以凸轮轮廓的最小向径为半径所做的圆称为(),行程是指从动件上升或者下降过程中移动的()。
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考题
在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
D.无论滚子半径为多大
考题
在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出,不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。
A. 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
B. 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
C. 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
D. 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径
考题
以下选项说法中错误的是()A、正弦加速度运动规律由于没有冲击,可用在中高速场合。B、凸轮机构的压力角过大可以用减小基圆半径来解决。C、平底从动件盘形凸轮机构的压力角为常数。D、凸轮的基圆一般是指以理论廓线上最小向径为半径所作的圆。
考题
以下关于凸轮说法错误的是()A、为了增大凸轮机构的传力性能可以用减小基圆半径的措施来解决B、凸轮的基圆一般是指以理论廓线上最小向径为半径所作的圆C、平底从动件盘形凸轮机构的传动角为常数D、为了避免从动件运动失真,平底从动件凸轮廓线不能内凹
考题
单选题在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。[2010年真题]A
滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B
滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C
滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D
无论滚子半径为多大
考题
单选题滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是( )上的最小向径。A
实际轮廓B
理论轮廓C
偏距圆D
滚子
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