考题
对于既有凸圆弧又有凹圆弧的形面曲线，应先车凹圆弧部分，后车凸弧部分。此题为判断题(对，错)。
考题
车削数量较多或有大圆角,圆弧槽或曲面狭窄而变化幅度较大的成形面时,一般采用()。
A、成形刀B、双手控制法C、靠模
考题
由凹圆弧R和凸圆弧R及平面组成的成型工件，当用轨迹法磨削时，通常应先磨削（）。A、平面B、凸圆弧C、凹圆弧D、任意
考题
外圆磨削台阶轴端面时，需将砂轮端面修整成（）形。A、平B、内凸C、内凹D、圆弧
考题
车削较大的内、外圆弧槽的成型面工件时采用（）车削。A、成型法B、仿形法C、双手控制法D、宽刃刀车削法
考题
凡是凸圆弧与凸圆弧相切的部分，应先加工（）。A、半径较大的凸圆弧面B、半径较小的凸圆弧面C、半径较大的凹圆弧面
考题
磨削加工在万能夹具上用球面支架装夹工件的方法，适用于（）。A、加工较大的封闭形工件B、加工多角度面工件C、平面与凸圆弧相连的工件D、两凹圆弧相连的工件
考题
曲线外形由凹圆弧与凸圆弧连接时，应先加工（）。A、凹圆弧B、凸圆弧C、表面粗糙度值高D、尺寸精度高
考题
采用双手控制车削特形面时，对于既有圆弧又有直线的形面，要先车（）。A、圆弧B、直线C、端面D、基准面
考题
对于某些精度要求较高的凹曲面车削或大外圆弧面的批量车削，最宜选（）加工。A、尖形车刀B、圆弧车刀C、成型车刀D、都可以
考题
（）车刀特别适合于车削各种光滑连接（凹形）的成面。A、尖形B、圆弧形C、成形D、球形
考题
车削较大的内外圆弧槽或曲面狭窄，而变化幅度较大的成型面时，一般采用（）。A、靠模式法B、双手控制法C、仿形法D、成型刀车削法
考题
为增加刀头的支承刚度，常将切断刀的刀头下部做成（）形。A、平直B、凸圆弧C、凹圆弧D、曲面
考题
由（）连接而成的曲线形面应先加工直线部分。A、凸圆弧、凹圆弧和直线B、凸圆弧和直线C、直线和凹圆弧D、凹圆弧和直线
考题
有一直线成形面（曲线外形）由凸圆弧、凹圆弧、直线三部分连接组成，凸圆弧与凹圆弧相切，凹圆弧与直线相切，这时应先加工（ ）。A、凸圆弧B、凹圆弧C、直线D、切线
考题
由凹、凸圆弧和直线连接组成的曲线形面应先加工（）。A、凹圆弧B、凸圆弧C、直线D、任意
考题
"G02"与"G03"主要差别在于前者为车削凹圆弧，后者为车削凸圆弧。
考题
凸圆弧成形面需用（）铣刀来加工。A、凹圆弧成形面B、凸圆弧成形面C、圆柱成形面
考题
凡是凹圆弧与凹圆弧相切的部分，应先加工（）。A、半径较大的凸圆弧面B、半径较小的凸圆弧面C、半径较大的凹圆弧面D、半径较小的凹圆弧面
考题
有一曲线外形由凸圆弧、凹圆弧、直线三部分一次连接组成。凸圆弧与凹圆弧相切，凹圆弧与直线相切，这时应先加工（）。A、直线B、凹圆弧C、凸圆弧D、以上都对
考题
直线部分应看作半径无限大的圆弧面，因而无论与凹圆弧或凸圆弧相连接，均应先铣直线部分。
考题
由凹圆弧与凹圆弧连接组成的曲线形面，应先加工半径（）的凸圆弧面。A、较小B、较大C、相等
考题
有一曲线外形由凸圆弧、凹圆弧、直线三部分一次连接组成。凸圆弧与凹圆弧相切，凹圆弧与直线相切，这时应先加工凸圆弧。
考题
当零件的外形轮廓线由曲线或圆弧与直线组成，而且零件的形面母线较长时，一般称为具有（）零件。A、曲线外形B、特性面C、形面D、圆弧面
考题
由凸圆弧与凸圆弧组成的曲线形面应先加工半径（）的凸圆弧面。A、较小B、较大C、相等
考题
由凹凸圆弧和直线连接组成的曲线形面应线加工（）A、凹圆弧B、凸圆弧C、直线
考题
指导技师进行双手控制车削复杂形面，起方法是（）依次车削。A、将整个复杂形面分成几个简单形面B、由中部先向左后向右C、由右向左D、由左向右
