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用20G材料作主轴，需进行渗碳淬硬，其上面的螺纹要留去碳层．

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考题 含碳量大于( )时，钢材的淬硬倾向强，属于较难焊的材料。A、 0.6%B、60%
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考题 偏心夹紧机构中,偏心轮通常选用20Cr渗碳淬硬或T7A淬硬制成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 渗碳时进入扩散阶段要( )煤油滴入量让零件表面的碳向内表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。A.增加B.减少C.不变
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考题 碳氮共渗的特点不包括（）。A碳氮共渗比渗碳要慢B氮的渗入降低了钢的临界点C氮的渗入使其淬透性提高D碳氮共渗比渗氮要快
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考题 含碳量大于（）时，钢材的淬硬倾向强，属于较难焊的材料。A0.6%B60%
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考题 钢制的曲轴应进行正火或调质处理，各轴颈表面（）。A、淬硬B、渗碳C、氮化处理
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考题 需渗碳淬硬的主轴，上面的螺纹因淬硬后无法车削，因此要车好螺纹后，再进行淬火。
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考题 锯条一般用渗碳硬质合金钢冷轧而成，经过淬硬处理。
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考题 金属含碳量越高，板厚越大，其淬硬倾向也（）。A、越大B、越小C、不变
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考题 用碳当量公式可以估算任何钢种的淬硬倾向。
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考题 中频淬火的淬硬层深度要比淬火的淬硬层深度深．
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考题 碳当量越高，材料的淬硬倾向越大，冷裂敏感性也越大。
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考题 渗碳时进入扩散阶段要（）煤油滴入量让零件表面的碳向表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。A、增加B、减少C、不变
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考题 渗碳件上不需淬硬的部分，应流（）MM的去碳层
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考题 钢轨中的含碳量高，其焊缝淬硬倾向小。
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考题 关于渗碳钢不正确说法是（）。A、含碳量一般很低B、碳素渗碳钢淬透性低C、合金渗碳钢淬透性低D、渗碳钢热处理后，可实现表硬里韧
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考题 普低钢中化学成份不同时，其淬硬倾向也不同。一般是含碳量和所含合金元素量越高，其淬硬倾向（）A、越小B、越大C、时大时小
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考题 奥氏体不锈钢的碳当量较大，故其淬硬倾向较大。
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考题 Q420、Q460及调质钢在碳弧气刨后，不论有无“夹碳”或“粘渣”均应用砂轮打磨刨槽表面，去除淬硬层后方可进行焊接。
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考题 材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是（）A、表面淬火B、渗碳C、渗碳淬火D、碳氮共渗
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考题 当碳当量小于0.4％时，说明钢材的（）。A、淬硬倾向明显，焊接性优良。B、淬硬倾向不明显，焊接性优良。C、硬倾向逐渐明显，需采取预热等工艺措施。D、淬硬倾向强，较难焊接。
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考题 活塞销外表面应进行渗碳或碳氮共渗处理，以满足其外表面硬而耐磨，材料内部韧而耐冲击的要求。
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考题 数控车床能进行螺纹加工，其主轴上一定安装了（）
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考题 碳当量值越大，钢材淬硬倾向越大，冷裂纹敏感性也越大，经验指出：当碳当量（）时，淬硬倾向大，属于难焊的材料，需要采取较高的预热温度和严格的工艺措施。A、＜0.4%B、0.4%～0.6%C、＞0.6%
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考题 单选题当碳当量小于0.4％时，说明钢材的（）。A 淬硬倾向明显，焊接性优良。B 淬硬倾向不明显，焊接性优良。C 硬倾向逐渐明显，需采取预热等工艺措施。D 淬硬倾向强，较难焊接。
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考题 判断题碳当量越高，材料的淬硬倾向越大，冷裂敏感性也越大。A 对B 错
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考题 单选题材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是（）A 表面淬火B 渗碳C 渗碳淬火D 碳氮共渗
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